Kenteken check 59-SP-TK
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 245.000 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 59SPTK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330xi Touring (2006) – Kenteken 59-SP-TK
Waardebehoud BMW 330xi Touring (2006) – Kenteken 59-SP-TK
Onderhoud BMW 330xi Touring (2006) – Kenteken 59-SP-TK
Veiligheid BMW 330xi Touring (2006) – Kenteken 59-SP-TK
Prestaties BMW 330xi Touring (2006) – Kenteken 59-SP-TK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330xi Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder motor met 231 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitvoering
- Steptronic automaat met sportieve handmatige modus
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor deze klasse
- Beperkte achterbankruimte door transmissietunnel
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-SP-TK is een zwarte BMW 3-serie Touring 330xi High Executive uit 2006 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €63.950.
De motor in deze BMW 330xi is een 3.0-liter (2979cc) zescilinder lijnmotor, bekend onder motorcode M54B30 (E46) of N52 (E90/E91), afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Voor 2005 is het waarschijnlijk de M54B30, een DOHC 24-kleppen motor met 231 pk (170 kW) en 300 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een topsnelheid rond 240 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 6,6 seconden. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 5- of 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en sportieve handmatige bediening biedt. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€600 per servicebeurt, met grotere reparaties mogelijk vanaf €1500. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 8,5-9,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 190 pk in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330xi uit 2005 met kenteken 59-SP-TK is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en inspectie van de automaat. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 59-SP-TK uit 2006 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 33
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330xi Touring (59-SP-TK)
Wat is de APK status van 59-SP-TK?
De APK van 59-SP-TK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-SP-TK een import auto?
Nee, 59-SP-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-SP-TK gehad?
59-SP-TK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 2979cc motor in de BMW 330xi uit 2005?
De motorcode is hoogstwaarschijnlijk M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met 231 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud mechatronica problemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330xi Touring uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €6000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, soms lekkages bij kleppendekselpakking.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie mechatronica defecten
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storing in de automaat.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing, natte plekken onder auto.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Storingen in het iDrive-systeem of sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
