Kenteken check 59-ZXF-1
APK verlopen - 8+ eigenaars - 337.435 km (peildatum jun 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 59ZXF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (2013) – Kenteken 59-ZXF-1
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (2013) – Kenteken 59-ZXF-1
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (2013) – Kenteken 59-ZXF-1
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (2013) – Kenteken 59-ZXF-1
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (2013) – Kenteken 59-ZXF-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1685 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke 2.2 DI-D turbodieselmotor met goed koppel (380 Nm)
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Ruim interieur met 5-7 zitplaatsen en praktische laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken door oliekwaliteit of onderhoudsgebrek
- Injectoren kunnen storingen vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, dure reparaties mogelijk
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 59-ZXF-1 is een witte Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Instyle 4WD uit 2013 met een 2268cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt 4WD en werd nieuw geleverd voor circa €49.690.
De motor in deze Mitsubishi Outlander is een 2.2 liter (2268cc) inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode 4N14. Deze DOHC 16-klepper levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 380 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er incidentele meldingen van injectorstoringen. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar controle is aanbevolen bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Outlander is een klassieke 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaatolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen tot enkele duizenden euro's. De 4WD-systeem werkt goed en biedt extra grip, wat deze SUV geschikt maakt voor diverse omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Instyle 4WD uit 2012 met kenteken 59-ZXF-1 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Mitsubishi Outlander met kenteken 59-ZXF-1 uit 2013 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.2 DI-D dieselmotor en 4WD. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,147 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,354 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,679 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 21
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 50
APK keuring details: 06
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (59-ZXF-1)
Wat is de APK status van 59-ZXF-1?
De APK van 59-ZXF-1 is verlopen op 31-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-ZXF-1 een import auto?
Nee, 59-ZXF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-ZXF-1 gehad?
59-ZXF-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 DI-D motor in deze Outlander?
De motorcode is 4N14, een 2.2 liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de automaatolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi Outlander?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600 tot €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze 2012 Outlander 2.2 DI-D Instyle 4WD?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schakelfouten
Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olielekkage motor
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, geur van olie, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
