Kenteken check 6-KBT-14
APK verlopen - 6+ eigenaars - 264.094 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 6KBT14
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2013) – Kenteken 6-KBT-14
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2013) – Kenteken 6-KBT-14
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2013) – Kenteken 6-KBT-14
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2013) – Kenteken 6-KBT-14
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 dCi (2013) – Kenteken 6-KBT-14
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1529 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk.
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en comfort.
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010.
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en betrouwbaarheid.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 6-KBT-14 is een grijze Nissan Qashqai 1.6 dCi Business Edition uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €29.040 en biedt een praktische combinatie van zuinigheid en functionaliteit.
De motor in deze Nissan Qashqai is een 1.6-liter dCi diesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als R9M (Renault-Nissan samenwerking). Deze 1598cc 4-cilinder levert 96 pk (71 kW) en een koppel van circa 260 Nm bij 1750-2500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een compacte SUV. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij problemen met de zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de koppelingsplaat en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij vervanging van de koppeling. De schakelprecisie is goed, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 dCi Business Edition uit 2010 met kenteken 6-KBT-14 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op olieverversingen en eventuele motorolielekkages. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door populariteit en degelijke techniek.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken 6-KBT-14 uit 2013 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,094 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,349 km geregistreerd
Kilometerstand
39 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 01
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Reflector ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Reflector ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Band met laag profiel, Band is te slap
APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 dCi (6-KBT-14)
Wat is de APK status van 6-KBT-14?
De APK van 6-KBT-14 is verlopen op 10-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-KBT-14 een import auto?
Nee, 6-KBT-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-KBT-14 gehad?
6-KBT-14 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai?
De motorcode is meestal R9M, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld in samenwerking tussen Renault en Nissan.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig olie verversen helpt problemen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.6 dCi uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppelingsplaat kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Qashqai 1.6 dCi kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
