Kenteken check 6-KGG-43
APK verlopen - 5+ eigenaars - 251.279 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 6KGG43
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2013) – Kenteken 6-KGG-43
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2013) – Kenteken 6-KGG-43
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2013) – Kenteken 6-KGG-43
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2013) – Kenteken 6-KGG-43
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2013) – Kenteken 6-KGG-43
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1816 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.2 CRDi dieselmotor met 145 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede waardebehoud voor een 2012-model
- Geschikt voor lange afstanden en gezinsgebruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen of vastlopen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, hogere kosten dan handgeschakeld
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-KGG-43 is een beige Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Business Edition uit 2013 met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €50.990 en biedt een krachtige 145 pk motor voor comfortabel rijgedrag.
De 2.2 CRDi motor in deze Hyundai Santa Fe is een 2199cc 4-cilinder turbodiesel, vaak aangeduid met motorcode D4HB. Deze motor levert ongeveer 145 pk (147 kW) en een koppel van circa 400 Nm. Het is een moderne common-rail dieselmotor met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en kettinglawaai. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals vastzittende turbo's of olielekkages, en problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die soepel schakelt en geschikt is voor dagelijks gebruik. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages of elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Business Edition met kenteken 6-KGG-43 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een proefrit met aandacht voor soepele automaatwerking is aan te raden. Controleer ook de staat van de injectoren en turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze beige Hyundai Santa Fe met kenteken 6-KGG-43 uit 2013 is een robuuste en ruime midi-SUV met een krachtige 2.2 CRDi dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,279 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,356 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 11
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 24
APK keuring details: 00
APK keuring details: 42
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (6-KGG-43)
Wat is de APK status van 6-KGG-43?
De APK van 6-KGG-43 is verlopen op 19-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-KGG-43 een import auto?
Nee, 6-KGG-43 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-KGG-43 gehad?
6-KGG-43 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi motor in deze Hyundai Santa Fe?
De motorcode is D4HB, een 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel common-rail motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 145 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan kettingspannerproblemen en kettinglawaai veroorzaken.
Symptomen:
Lawaai uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Verstopt of defecte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Elektronische storingen of lekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1816 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
