Kenteken check 6-SVS-34

APK verlopen - 5 eigenaars - 314.010 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-269819
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
6-SVS-34
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-SVS-34: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken 6-SVS-34

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken 6-SVS-34

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken 6-SVS-34

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken 6-SVS-34

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken 6-SVS-34

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 44.047
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
39 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CJC
Aantal in Nederland
67 voertuigen
Aantal keren bekeken
917 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met 490 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1430 liter met neergeklapte achterbank
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk en 250 Nm koppel
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi Business Edition
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Redelijk goede waardebehoud voor een diesel uit 2012 in de Nederlandse markt

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden, reparatie kostbaar
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik
  • Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen, onderhoud kostbaar
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vereist regelmatig controle
  • Wegenbelasting voor 110 pk diesel ligt rond €350-450 per jaar, relatief hoog voor sommige gebruikers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-SVS-34 is een bruine Audi A4 Avant uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder 110pk dieselmotor en automatische transmissie. Deze Business Edition uit 2012 combineert praktische ruimte met zuinige dieseltechniek en een comfortabele automaat, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare middenklasse combi.

De motor in deze Audi A4 Avant 2.0 TDI Business Edition is een 1968cc viercilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen rond 110 pk (81 kW). Deze motor is onderdeel van de EA189 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert een koppel van circa 250 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de automaat. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Deze staat bekend om soepele schakelingen, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij lichte acceleratie. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te voorkomen. Ernstige defecten zoals meervoudige schakelproblemen of olielekkages komen voor, maar zijn niet standaard. De combinatie van motor en automaat biedt een comfortabele rijervaring, al is het belangrijk om bij aankoop te controleren op transmissieproblemen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Business Edition uit 2012 met kenteken 6-SVS-34 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen van de automaat en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze bruine Audi A4 Avant met kenteken 6-SVS-34 uit 2014 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Business Edition een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €870
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2019

Kilometerstand

XXX,112 km geregistreerd

XXX,112 km
INFO
29 maart 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 maart 2019
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

18 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

26 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

3 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

7 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

27 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
oktober 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
oktober 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
oktober 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CJC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (6-SVS-34)

Wat is de APK status van 6-SVS-34?

De APK van 6-SVS-34 is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-SVS-34 een import auto?

Nee, 6-SVS-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-SVS-34 gehad?

6-SVS-34 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA189 motorfamilie met 1968cc en ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij lichte acceleratie; regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatrook, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Haperende schakelingen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie