Kenteken check 6-TNP-84
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 295.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 6TNP84
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 6-TNP-84
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 6-TNP-84
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 6-TNP-84
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 6-TNP-84
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 6-TNP-84
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele Ambiente Pro Line plus uitvoering met goede uitrusting.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km).
- Goede wegligging en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Schakelen kan moeilijk worden bij slijtage van synchronisatieringen.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor een compacte diesel.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-TNP-84 is een bruine Audi A3 2.0 TDI Ambiente Pro Line plus uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €36.570 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 draagt de motorcode vaak als 'CAGA' of 'CAGC', onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning bij de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot vroegtijdige slijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (yellow, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen met de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt (orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TDI Ambiente Pro Line plus met kenteken 6-TNP-84 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen schokken vertonen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een onafhankelijke technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Audi A3 met kenteken 6-TNP-84 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 32
APK keuring details: 30
APK keuring details: 29
APK keuring details: 01
APK keuring details: 32
APK keuring details: 51
APK keuring details: 03
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (6-TNP-84)
Wat is de APK status van 6-TNP-84?
De APK van 6-TNP-84 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TNP-84 een import auto?
Ja, 6-TNP-84 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TNP-84 gehad?
6-TNP-84 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen vervuild raken of lekken, wat de verbranding verstoort.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering versleten
Versleten synchronisatieringen in handbak bemoeilijken schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 2.0 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|