Kenteken check 6-XFZ-21
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 148.513 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 6XFZ21
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Rapid 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-XFZ-21
Waardebehoud Skoda Rapid 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-XFZ-21
Onderhoud Skoda Rapid 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-XFZ-21
Veiligheid Skoda Rapid 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-XFZ-21
Prestaties Skoda Rapid 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-XFZ-21
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Rapid 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1170 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 77 pk
- Ruim interieur en grote kofferbak voor zijn klasse
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Lage wegenbelasting in Nederland door vermogen onder 80 pk
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke techniek van Volkswagen Groep
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig vervangen moeten worden
- Sporadische problemen met turbo en injectoren gemeld
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Lekkende keerringen en slijtage aan transmissielagers mogelijk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Interieur en afwerking kunnen wat eenvoudig aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-XFZ-21 is een zwarte Skoda Rapid Spaceback uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TSI Greentech Style Edition uit 2013, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €18.590.
De 1197cc motor in deze Skoda Rapid Spaceback is onderdeel van de Volkswagen Groep EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA voor de 1.2 TSI variant. Deze 4-cilinder turbomotor levert 77 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer het rekken van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van problemen met de turbo en injectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Skoda Rapid 1.2 TSI wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd. Wel zijn er meldingen van lekkende keerringen en slijtage aan het lager van de input shaft, wat kan leiden tot geluiden tijdens het rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is aan te raden om de koppeling en versnellingsbakolie periodiek te controleren en te vervangen volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI Greentech Style Edition met kenteken 6-XFZ-21 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Deze zwarte Skoda Rapid Spaceback met kenteken 6-XFZ-21 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met een scherp oog voor onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding in het segment van kleine middenklasse hatchbacks.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 24
APK keuring details: 20
APK keuring details: 16
APK keuring details: 30
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Rapid 1.2 TSI (6-XFZ-21)
Wat is de APK status van 6-XFZ-21?
De APK van 6-XFZ-21 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-XFZ-21 een import auto?
Ja, 6-XFZ-21 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XFZ-21 gehad?
6-XFZ-21 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Rapid Spaceback 2013?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, vooral bij onregelmatig onderhoud, en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar lekkende keerringen en slijtage aan lagers kunnen voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden, motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies, startproblemen.
Turbocharger problemen
Soms problemen met de turbo, zoals overdrukregeling of slijtage, wat kan leiden tot vermogensverlies en motorstoringen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie lekkages en lagerslijtage
Lekkende keerringen en slijtage aan input shaft lagers kunnen geluiden en lekkages veroorzaken.
Kenmerken:
Olielekkage onder auto, zoemende of brommende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
