Kenteken check 6-ZTJ-80
APK verlopen - 4+ eigenaars - 157.482 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 6ZTJ80
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 6-ZTJ-80
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 6-ZTJ-80
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 6-ZTJ-80
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 6-ZTJ-80
Prestaties Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 6-ZTJ-80
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1569 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost turbomotor met 176 pk.
- Comfortabele 6-traps automatische Powershift transmissie.
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede uitrusting.
- Sportief en modern design met LED-verlichting en chromen accenten.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- Powershift automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven.
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzinemotor met 176 pk.
- Soms elektronische storingen in infotainment en sensoren gemeld.
Volledige analyse
Kenteken 6-ZTJ-80 is een rode Ford Mondeo 2.0 EcoBoost S-Edition uit 2014 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 176 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €48.475 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1999 cc en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.0L EcoBoost is 'EcoBoost LYN' (specifiek voor 2010 modellen). Deze motor levert officieel 176 pk in de S-Edition uitvoering, iets lager dan de 203 pk variant die ook beschikbaar was. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps Powershift automatische transmissie, een dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelmomenten en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen en soms voortijdige slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde versie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties, vooral aan de transmissie of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 EcoBoost S-Edition met kenteken 6-ZTJ-80 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar eventuele software-updates en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Ford Mondeo met kenteken 6-ZTJ-80 uit 2014 is een krachtige en comfortabele middenklasse hatchback met een moderne 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,482 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 45
APK keuring details: 45
APK keuring details: 58
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (6-ZTJ-80)
Wat is de APK status van 6-ZTJ-80?
De APK van 6-ZTJ-80 is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-ZTJ-80 een import auto?
Ja, 6-ZTJ-80 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZTJ-80 gehad?
6-ZTJ-80 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost in de Mondeo 2010?
De motorcode is meestal 'EcoBoost LYN' voor de 2.0L 4-cilinder turbomotor uit 2010.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?
De Powershift automaat biedt soepel schakelen maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 176 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Powershift automaat schokkerig schakelen
De dubbele koppeling automaat kan schokken geven bij schakelmomenten door mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
De 2.0 EcoBoost motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo 2.0 EcoBoost kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
