Kenteken check 60-GR-BF
APK verlopen - 12+ eigenaars - 280.228 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 60GRBF
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330xi Touring (2001) – Kenteken 60-GR-BF
Waardebehoud BMW 330xi Touring (2001) – Kenteken 60-GR-BF
Onderhoud BMW 330xi Touring (2001) – Kenteken 60-GR-BF
Veiligheid BMW 330xi Touring (2001) – Kenteken 60-GR-BF
Prestaties BMW 330xi Touring (2001) – Kenteken 60-GR-BF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330xi Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1714 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2979cc zescilinder motor (M54B30) met 170 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor sportief rijgedrag.
- Praktische en ruime Touring carrosserie met 60/40 neerklapbare achterbank.
- Luxe Executive uitvoering met extra comfort en uitrusting.
- Betrouwbare BMW bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Relatief hoog brandstofverbruik (9-11 l/100 km in praktijk).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 1999.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 60-GR-BF is een grijze BMW 3-serie Touring 330xi Executive uit 2001 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €54.272.
De 2979cc zescilinder-in-lijn motor in de 330xi Executive uit 1999 draagt de motorcode M54B30. Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54B30 is een doorontwikkeling van de M52TU motor en beschikt over dubbele VANOS (variabele kleptiming). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, maar dit is minder frequent dan bij direct ingespoten motoren.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 3-serie Touring is meestal een Getrag 5-versnellingsbak (S5D-250G). Deze staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodiek olie verversen met de juiste transmissieolie. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. De handbak draagt bij aan de sportieve rijervaring en is relatief eenvoudig te onderhouden.
Het brandstofverbruik van de 330xi met 2979cc motor ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Er is geen officiële WLTP-waarde beschikbaar voor dit modeljaar, maar de fabrieksopgave lag destijds rond 8,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330xi Executive uit 1999 met kenteken 60-GR-BF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en inspecteer op roest, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 60-GR-BF uit 2001 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2979cc zescilinder motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, hoewel de onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog kunnen zijn voor een auto van deze leeftijd.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,228 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,083 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,074 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,207 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,532 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330xi Touring (60-GR-BF)
Wat is de APK status van 60-GR-BF?
De APK van 60-GR-BF is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-GR-BF een import auto?
Nee, 60-GR-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-GR-BF gehad?
60-GR-BF heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 330xi Touring uit 1999?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met dubbele VANOS.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2979cc M54B30 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 3-serie Touring?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De Getrag 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten en wegenbelasting?
Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, wegenbelasting voor 170 pk benzineauto's in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting overslaan.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen in de 5-versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name in tweede en derde versnelling, schurend geluid bij schakelen.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade bij ernstige gevallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1714 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
