Kenteken check 60-KKP-9
APK verlopen - 7+ eigenaars - 472.730 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 60KKP9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2010) – Kenteken 60-KKP-9
Waardebehoud Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2010) – Kenteken 60-KKP-9
Onderhoud Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2010) – Kenteken 60-KKP-9
Veiligheid Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2010) – Kenteken 60-KKP-9
Prestaties Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2010) – Kenteken 60-KKP-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.2 D-CAT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1625 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.2 D-4D dieselmotor met 130 pk en 340 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring en degelijke afwerking in Executive Business Special uitvoering
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km)
- Goede wegenbelastingklasse voor diesel in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Beperkte acceleratie (0-100 km/u ca. 10 seconden) vergeleken met modernere dieselauto's
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 60-KKP-9 is een blauwe Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D Executive Business Special uit 2010 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel met motorcode 2AD-FTV. Deze common-rail diesel levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 340 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie waar van toepassing.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,7-6,0 liter per 100 km (41-44 mpg), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D Executive Business Special uit 2009 met normale kilometerstand ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op slijtage aan distributieketting en turbo.
Deze blauwe Toyota Avensis Wagon met kenteken 60-KKP-9 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 2.2 D-4D motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motorproblemen en transmissie-onderhoud essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 44
APK keuring details: 02
APK keuring details: 01
APK keuring details: 26
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.2 D-CAT (60-KKP-9)
Wat is de APK status van 60-KKP-9?
De APK van 60-KKP-9 is verlopen op 31-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-KKP-9 een import auto?
Nee, 60-KKP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-KKP-9 gehad?
60-KKP-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 D-4D motor in deze Avensis?
De motorcode is 2AD-FTV, een 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,7-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2009 met normale kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Avensis 2.2 D-CAT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
