Kenteken check 60-LNG-7
APK verlopen - 4+ eigenaars - 478.857 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 60LNG7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 60-LNG-7
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 60-LNG-7
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 60-LNG-7
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 60-LNG-7
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2010) – Kenteken 60-LNG-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak voor sportief en direct rijgevoel
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi
- Ruime 5-deurs Sportback carrosserie met praktische bagageruimte
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan gemiddeld voor compacte auto's
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 103 pk
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest en elektronische storingen
Volledige analyse
Kenteken 60-LNG-7 is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze S-edition uit 2008 is een compacte middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak, oorspronkelijk nieuwprijs €38.050.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGC', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze 2.0 TDI motor levert 103 kW (140 pk) bij 4200 tpm en 320 Nm koppel tussen 1750-2500 tpm. Het is een common rail diesel met variabele turbo (VTG) en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd verbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is bij oudere exemplaren niet uitgesloten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI S-edition met kenteken 60-LNG-7 uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar kettinggeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 60-LNG-7 uit 2010 is een degelijke, sportieve dieselhatchback met een krachtige 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 55
APK keuring details: 34
APK keuring details: 40
APK keuring details: 16
APK keuring details: 04
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (60-LNG-7)
Wat is de APK status van 60-LNG-7?
De APK van 60-LNG-7 is verlopen op 19-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-LNG-7 een import auto?
Nee, 60-LNG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-LNG-7 gehad?
60-LNG-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze 2.0 TDI motor?
De motor levert 103 kW, wat overeenkomt met 140 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De piezo-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, kraken in versnellingsbak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 2.0 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
