Kenteken check 60-XJV-6
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 160.382 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 60XJV6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.2 TFSI (2012) – Kenteken 60-XJV-6
Waardebehoud Audi A3 1.2 TFSI (2012) – Kenteken 60-XJV-6
Onderhoud Audi A3 1.2 TFSI (2012) – Kenteken 60-XJV-6
Veiligheid Audi A3 1.2 TFSI (2012) – Kenteken 60-XJV-6
Prestaties Audi A3 1.2 TFSI (2012) – Kenteken 60-XJV-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.2 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1305 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2 TFSI turbomotor met directe injectie
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede prestaties met 105 pk en 175 Nm koppel
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten voor automaat
- Injectorproblemen kunnen voorkomen bij oudere motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor sommige gebruikers
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-XJV-6 is een witte Audi A3 1.2 TFSI Ambition Advance uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €28.985 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de CBZ of CBZA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 77 kW (105 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastzittende turbo of lekkages. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal de 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt soepel schakelen en sportieve rijervaring, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip. Onderhoud is cruciaal; het vervangen van transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten van de S tronic zijn relatief hoog, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.2 TFSI Ambition Advance met kenteken 60-XJV-6 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Let op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Controleer ook op roest en algemene carrosseriekwaliteit. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Audi A3 met kenteken 60-XJV-6 uit 2012 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een moderne 1.2 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium compacte auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
APK keuring details: 42
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.2 TFSI (60-XJV-6)
Wat is de APK status van 60-XJV-6?
De APK van 60-XJV-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-XJV-6 een import auto?
Nee, 60-XJV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-XJV-6 gehad?
60-XJV-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CBZ of CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.2 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 1.2 TFSI Ambition Advance uit 2008?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Versnelde slijtage van distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olielekkages vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokken
S tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Injectorproblemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren bij oudere motoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.