Kenteken check 60-XV-SP
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 255.894 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 60XVSP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 1.8 16V (2007) – Kenteken 60-XV-SP
Waardebehoud Citroen C5 1.8 16V (2007) – Kenteken 60-XV-SP
Onderhoud Citroen C5 1.8 16V (2007) – Kenteken 60-XV-SP
Veiligheid Citroen C5 1.8 16V (2007) – Kenteken 60-XV-SP
Prestaties Citroen C5 1.8 16V (2007) – Kenteken 60-XV-SP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1452 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en relatief zuinige 1.8-16V benzinemotor met 116 pk
- Comfortabele middenklasse hatchback met ruime binnenruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn segment
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten (red)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden (orange)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik (orange)
- Elektronische storingen komen sporadisch voor (yellow)
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan fabrieksopgave (yellow)
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 60-XV-SP is een zwarte Citroen C5 uit 2007 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2004 behoort tot het middenklasse segment en werd nieuw geleverd voor circa €28.410.
De 1749cc motor in deze Citroen C5 is bekend onder de motorcode EW7J4 (ook wel 6FZ genoemd). Het is een 1.8 liter 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 116 pk (volgens fabrieksdata 85 kW). Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke problemen met de distributieketting, die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C5 1.8-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Citroen C5 1.8-16V uit 2004 met kenteken 60-XV-SP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er geen storingen zijn geweest aan de motor of transmissie. Door de leeftijd kunnen ook elektrische storingen voorkomen, dus een uitgebreide check is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze zwarte Citroen C5 met kenteken 60-XV-SP uit 2007 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.8-16V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische occasion.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 34
APK keuring details: 29
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 1.8 16V (60-XV-SP)
Wat is de APK status van 60-XV-SP?
De APK van 60-XV-SP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-XV-SP een import auto?
Nee, 60-XV-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-XV-SP gehad?
60-XV-SP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Citroen C5 2004?
De motorcode is EW7J4, ook bekend als 6FZ, een 1749cc 4-cilinder benzinemotor met 116 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken en vroegtijdig slijten, wat een serieus probleem kan zijn als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C5 1.8-16V?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,3 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 92 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 1.8-16V uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals dashboard, sensoren of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, storingsmeldingen, niet werkende centrale vergrendeling.
Versnellingsbaklagers slijtage
Na veel kilometers kunnen lagers in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Zoemend of ratelend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1452 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
