Kenteken check 61-KGX-4

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 256.808 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-532019
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
61-KGX-4
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Sport 2.8 Turbo V6
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-KGX-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken 61-KGX-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken 61-KGX-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken 61-KGX-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken 61-KGX-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken 61-KGX-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 44.950
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
82 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B284R
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
83 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1800 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.8L V6 turbomotor met 206 pk en 400 Nm koppel
  • Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte
  • Goede bouwkwaliteit en typische Saab veiligheidskenmerken
  • Unieke combinatie van sportiviteit en comfort in een middenklasse combi
  • Relatief exclusief model met karakter en uitstraling

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders die onderhoud vereisen
  • Turbo kan na verloop van tijd lekkages of falen vertonen
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 L/100 km)
  • Waardevermindering en beperkte marktwaarde door ouderdom en merk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 61-KGX-4 is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 2792cc V6 motor die 206 pk levert. Deze handgeschakelde benzinecombi uit 2007 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en een luxe uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €67.300.

De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 2.8 liter (2792cc) V6 turbomotor, vaak aangeduid met motorcode ABA-FB284. Deze motor levert officieel 206 pk (280 PS) en 400 Nm koppel bij 1900 rpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met turbo en intercooler, bekend om zijn soepele vermogen en karakteristieke Saab-turbogevoel. De motor is front-aangedreven en gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en timing chain slijtage (matig tot ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en soms lekkage van de koppeling. De combinatie van motor en transmissie zorgt voor een sportieve rijervaring met goede controle, vooral gewaardeerd door liefhebbers van handgeschakelde auto's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.8 T V6 X met kenteken 61-KGX-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en kettinggeleiders. Controleer op turbo lekkages en olieverbruik. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen, inclusief inspectie van de transmissie en koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De combinatie van sportiviteit en praktische ruimte maakt het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve combi met karakter.

Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 61-KGX-4 uit 2008 is een krachtige en praktische sportieve combi met een karakteristieke 2.8 liter V6 turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring en goede prestaties. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze Saab een waardevolle en plezierige auto voor de liefhebber.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Leer €990
Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 oktober 2025
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

8 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

8 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

9 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

22 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

16 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

27 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 1
november 2025
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 2
november 2025
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 3
november 2025
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 4
november 2025
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B284R
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2792 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 280 pk (206 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,67 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,56 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 460 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,5 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 11,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 263 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (61-KGX-4)

Wat is de APK status van 61-KGX-4?

De APK van 61-KGX-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-KGX-4 een import auto?

Ja, 61-KGX-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 61-KGX-4 gehad?

61-KGX-4 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.8L V6 in de Saab 9-3 Sport Estate 2007?

De motorcode is meestal ABA-FB284, een 2.8 liter V6 turbomotor met 206 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen en vereisen dan onderhoud of vervanging om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Saab?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 L/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 206 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De timing chain en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie lekkages ontwikkelen of intern falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

De handgeschakelde 6-bak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 exemplaren

Voertuig Registratie