Kenteken check 61-LX-GV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 198.755 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61LXGV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken 61-LX-GV
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken 61-LX-GV
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken 61-LX-GV
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken 61-LX-GV
Prestaties Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken 61-LX-GV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLK 230 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1625 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 2.3L Kompressor motor (M111.975) met 142 pk.
- Sportieve handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle.
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop en sportieve uitstraling.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke Mercedes-Benz techniek.
- Comfortabele rijervaring met achterwielaandrijving.
- Relatief exclusief model met goede waardebehoud.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorprestaties beïnvloedt.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (circa 1:9 tot 1:10).
- Wegenbelasting voor 142 pk is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte achterruimte door cabriolet dakconstructie.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld.
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-LX-GV is een grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 230 Kompressor Sport uit 1999 met een 2295cc 4-cilinder supercharged motor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze cabriolet uit 1998 combineert klassieke Mercedes-Benz kwaliteit met sportieve rijeigenschappen en een open dak voor optimaal rijplezier.
De motorcode van de 2295cc 4-cilinder supercharged motor in deze CLK 230 Kompressor is M111.975. Deze 2.3 liter motor levert ongeveer 142 pk (142 kW) en 280 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met mechanische supercharger (Kompressor) die zorgt voor een sportieve respons. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of superchargerproblemen, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en vermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.
De handgeschakelde transmissie in deze CLK 230 Kompressor is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelbaar. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de handbak zijn relatief beperkt, maar een volledige revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De combinatie van handgeschakelde versnellingsbak en krachtige motor zorgt voor een sportieve rijervaring met goede controle.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 1998, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (benzine). Wegenbelasting voor 142 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 230 K. Sport met kenteken 61-LX-GV uit 1999 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en de staat van de supercharger. Controleer ook de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en het dakmechanisme van de softtop. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het relatief hoge wegenbelastingtarief en brandstofverbruik is deze auto vooral aantrekkelijk voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en stijl.
Deze grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken 61-LX-GV uit 1999 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2295cc Kompressor motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een unieke combinatie van rijplezier en klassieke Mercedes-Benz kwaliteit. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is dit een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 10
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (61-LX-GV)
Wat is de APK status van 61-LX-GV?
De APK van 61-LX-GV is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-LX-GV een import auto?
Ja, 61-LX-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 61-LX-GV gehad?
61-LX-GV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2295cc motor in de Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor?
De motorcode is M111.975, een 2.3 liter 4-cilinder supercharged motor met ongeveer 142 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken bij oudere exemplaren.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat hoger is dan moderne auto's maar acceptabel voor een sportieve cabrio uit 1998.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 142 pk valt de wegenbelasting meestal tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1000 tot €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na jaren gebruik kunnen de injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage synchronisatieringen handgeschakelde versnellingsbak
De synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, soms niet goed in versnelling te krijgen.
Olieverbruik bij oudere motoren
Door slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Softtop mechaniek slijtage
Het dakmechanisme kan na jaren gebruik stroef worden of defect raken.
Signalen:
Dak opent of sluit niet soepel, mechanische geluiden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz CLK 230 Coupé kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|