Kenteken check XP-XH-63
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 284.587 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XPXH63
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken XP-XH-63
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken XP-XH-63
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken XP-XH-63
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken XP-XH-63
Prestaties Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (1999) – Kenteken XP-XH-63
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLK 230 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1425 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.3L supercharged M111 motor met 142 pk.
- Sportief en elegant coupé-design met goede rijeigenschappen.
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Relatief laag gewicht voor een Mercedes, wat de dynamiek ten goede komt.
- Redelijk goede waardebehoud voor een klassieke Mercedes-Benz.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorloop beïnvloedt.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne compacte auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XP-XH-63 is een grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé 230 Kompressor Sport uit 1999 met een 2295cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze sportieve coupé uit 1997 combineert een krachtige motor met een elegant design en een relatief laag gewicht, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
De motor in deze CLK 230 Kompressor is de M111 E23ML, een 2.3-liter (2295cc) viercilinder lijnmotor met supercharger (compressor). Deze motor levert ongeveer 142 pk (142 kW) en 280 Nm koppel bij 2500 tpm. De M111 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar bij deze uitvoering kunnen problemen optreden met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De motor heeft geen turbo, maar een mechanische compressor (supercharger), waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of druklager kunnen voorkomen. De achterwielaandrijving in combinatie met het sportonderstel zorgt voor een dynamische en directe rijervaring, maar vereist wel aandacht voor slijtage van achterdifferentieel en ophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 142 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond € 1000-1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor Sport uit 1997 met kenteken XP-XH-63 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en compressor. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar motor- en transmissiegeluiden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt tussen € 7.500 en € 9.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Originele sportonderdelen en een nette carrosserie in kleur grijze verhogen de waarde.
Deze grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken XP-XH-63 uit 1999 is een stijlvolle en sportieve klassieker met een betrouwbare 2295cc supercharged motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 230 Coupé (XP-XH-63)
Wat is de APK status van XP-XH-63?
De APK van XP-XH-63 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-XH-63 een import auto?
Nee, XP-XH-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-XH-63 gehad?
XP-XH-63 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2295cc motor in de CLK 230 Kompressor?
De motorcode is M111 E23ML, een 2.3-liter viercilinder lijnmotor met supercharger.
Zijn er turbo-problemen bij deze auto?
Nee, deze motor gebruikt een mechanische compressor (supercharger), geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €1000-1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 142 pk sterke benzineauto als deze bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400-450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en druklager
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, met slippen of moeilijk schakelen als gevolg.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt, schakelen gaat stroef of maakt geluid.
Olieverbruik door motorlekkage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.
Versleten ophanging achter
Slijtage aan achterdifferentieel en ophanging kan leiden tot minder rijcomfort en geluiden.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLK 230 Coupé in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|