Kenteken check 61-TX-TX
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 311.654 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61TXTX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 61-TX-TX
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 61-TX-TX
Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 61-TX-TX
Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 61-TX-TX
Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 61-TX-TX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 Sport 2.3t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1660 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Sterke en soepele 2.3 Turbo motor met 161 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Relatief goede prestaties voor een benzineauto uit 2005.
- Typisch Saab design en rijgevoel met sportieve inslag.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan vereisen.
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-TX-TX is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2007 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor die 161 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, ruimte en sportieve prestaties, met een nieuwprijs van circa €53.595.
De 2290cc 4-cilinder turbomotor in deze Saab 9-5 Estate is onderdeel van de B235R motorfamilie, bekend als de 2.3 Turbo. Deze motor levert officieel rond de 185 pk (136 kW) en 300 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering en markt. De motorcode is doorgaans B235R voor deze 2.3 Turbo variant. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, mede door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in de Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Vector is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (benzine). Wegenbelasting voor een 161 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Vector met kenteken 61-TX-TX uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 61-TX-TX uit 2007 is een ruime en comfortabele combi met een krachtige 2.3 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze Saab nog jaren betrouwbaar zijn.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
APK keuring details: 35
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 23
APK keuring details: 16
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (61-TX-TX)
Wat is de APK status van 61-TX-TX?
De APK van 61-TX-TX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-TX-TX een import auto?
Nee, 61-TX-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-TX-TX gehad?
61-TX-TX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in deze Saab 9-5 Estate?
De motorcode is doorgaans B235R, een 2.3 liter 4-cilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €700 en €1.200. Grote reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 161 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-5 Estate?
De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €7.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in reactie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.