Kenteken check 61-TX-TX

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 311.654 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-816387
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
61-TX-TX
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-5 Sport 2.3t
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-TX-TX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Saab 9-5 Sport 2.3t 2007

Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 61-TX-TX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
31

Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 61-TX-TX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 61-TX-TX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 61-TX-TX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2007) – Kenteken 61-TX-TX

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 60.633
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
326 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
B235L
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
141 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Saab 9-5 Sport 2.3t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1660 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Sterke en soepele 2.3 Turbo motor met 161 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
  • Relatief goede prestaties voor een benzineauto uit 2005.
  • Typisch Saab design en rijgevoel met sportieve inslag.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan vereisen.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 61-TX-TX is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2007 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor die 161 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, ruimte en sportieve prestaties, met een nieuwprijs van circa €53.595.

De 2290cc 4-cilinder turbomotor in deze Saab 9-5 Estate is onderdeel van de B235R motorfamilie, bekend als de 2.3 Turbo. Deze motor levert officieel rond de 185 pk (136 kW) en 300 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering en markt. De motorcode is doorgaans B235R voor deze 2.3 Turbo variant. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, mede door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie in de Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Vector is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (benzine). Wegenbelasting voor een 161 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Vector met kenteken 61-TX-TX uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 61-TX-TX uit 2007 is een ruime en comfortabele combi met een krachtige 2.3 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze Saab nog jaren betrouwbaar zijn.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €1000
Regensensor €115
Parkeerhulp €395
Navigatie €2805
Metallic lak €830

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juni 2025
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

24 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Saab 9-5 Sport 2.3t 2007 – Afbeelding 1
Saab 9-5 Sport 2.3t 2007 – Afbeelding 2
Saab 9-5 Sport 2.3t 2007 – Afbeelding 3
Saab 9-5 Sport 2.3t 2007 – Afbeelding 4
Saab 9-5 Sport 2.3t 2007 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B235L
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2290 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Draaimoment 310 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,2 s
Topsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 10,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 244 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (61-TX-TX)

Wat is de APK status van 61-TX-TX?

De APK van 61-TX-TX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-TX-TX een import auto?

Nee, 61-TX-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-TX-TX gehad?

61-TX-TX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in deze Saab 9-5 Estate?

De motorcode is doorgaans B235R, een 2.3 liter 4-cilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenas.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen optreden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €700 en €1.200. Grote reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 161 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-5 Estate?

De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €7.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in reactie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-5 Sport 2.3t in Nederland

Voertuig Registratie