Kenteken check 61-XB-RL

APK verlopen - 4+ eigenaars - 401.019 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-914335
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
61-XB-RL
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.9 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-XB-RL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2007) – Kenteken 61-XB-RL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2007) – Kenteken 61-XB-RL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2007) – Kenteken 61-XB-RL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2007) – Kenteken 61-XB-RL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2007) – Kenteken 61-XB-RL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 20.650
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
640 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BXF
Aantal in Nederland
158 voertuigen
Aantal keren bekeken
749 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1326 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en duurzame 1.9 TDI dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2003
  • Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
  • Betaalbare wegenbelasting door 66 pk dieselmotor

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die vroegtijdig kan slijten
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat dure reparaties geeft
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Mogelijke roestvorming en veroudering van interieur en carrosserie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 61-XB-RL is een grijze Volkswagen Golf 1.9 TDI Businessline uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2003 valt in de compacte middenklasse hatchback categorie en heeft een nieuwprijs van circa €23.995.

De 1.9 TDI motor in deze Golf is een 1896cc 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als 'ALH' of 'ASV' afhankelijk van uitvoering, met SOHC en 8 kleppen. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) in deze Businessline uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 90-100 pk varianten. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor oudere modellen. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Businessline uit 2003 met kenteken 61-XB-RL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De kilometerstand en eventuele schadehistorie beïnvloeden de marktwaarde. Deze Golf behoudt redelijk zijn waarde door degelijkheid, maar let op roestvorming en slijtage aan interieur en onderstel.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 61-XB-RL uit 2007 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Leer €2290
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,019 km geregistreerd

XXX,019 km
INFO
19 maart 2024
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Band met laag profiel

4 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

31 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

1 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

12 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

VW Golf 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 1
VW Golf 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 2
VW Golf 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 3
VW Golf 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 4
VW Golf 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-06-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BXF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 628 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,9 s
Topsnelheid 176 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (61-XB-RL)

Wat is de APK status van 61-XB-RL?

De APK van 61-XB-RL is verlopen op 15-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 61-XB-RL een import auto?

Nee, 61-XB-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-XB-RL gehad?

61-XB-RL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal 'ALH' of 'ASV' voor de 66 pk variant uit 2003.

Hoeveel pk heeft deze 1.9 TDI Businessline?

Deze uitvoering levert ongeveer 66 pk (48 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €2.000 en €4.500.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1326 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.9 TDI kentekens

Voertuig Registratie