Kenteken check 62-KVZ-2
APK verlopen - 6+ eigenaars - 242.498 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 62KVZ2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 280 T-model (2006) – Kenteken 62-KVZ-2
Waardebehoud Mercedes-Benz C 280 T-model (2006) – Kenteken 62-KVZ-2
Onderhoud Mercedes-Benz C 280 T-model (2006) – Kenteken 62-KVZ-2
Veiligheid Mercedes-Benz C 280 T-model (2006) – Kenteken 62-KVZ-2
Prestaties Mercedes-Benz C 280 T-model (2006) – Kenteken 62-KVZ-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 280 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 motor (M112 E30) met 170 pk
- Ruime en praktische combi-uitvoering met luxe Avantgarde-uitrusting
- Degelijke 5-traps automatische transmissie bij goed onderhoud betrouwbaar
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een middenklasse auto
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 170 pk
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 62-KVZ-2 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 280 Avantgarde uit 2006 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige motor van 170 pk.
De motor in deze C-klasse Combi is een 3.0-liter V6 benzinemotor met een cilinderinhoud van 2997 cc, vaak aangeduid met motorcode M112 E30. Deze motor levert ongeveer 170 kW (231 pk) volgens officiële specificaties, maar in Nederland wordt dit vaak afgerond naar 170 pk. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben, en olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Mercedes-Benz C-klasse is een 5-traps automatische transmissie (722.6), die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook om mogelijke problemen bij hoge kilometerstanden. Veelvoorkomende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond de 8-9 liter lagen. De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De nieuwprijs van €53.253 reflecteert de luxe en uitrusting van de Avantgarde-uitvoering.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 280 Avantgarde uit 2004 met kenteken 62-KVZ-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat te testen op soepel schakelen. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 62-KVZ-2 uit 2006 is een comfortabele en krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,036 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 280 T-model (62-KVZ-2)
Wat is de APK status van 62-KVZ-2?
De APK van 62-KVZ-2 is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-KVZ-2 een import auto?
Ja, 62-KVZ-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 62-KVZ-2 gehad?
62-KVZ-2 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2997cc V6 motor in deze C-klasse?
De motorcode is meestal M112 E30, een 3.0-liter V6 benzinemotor die 170 kW (231 pk) levert.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2997cc V6 motor in de C 280 Avantgarde is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 170 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen door slijtage van interne onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, brandend transmissielampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatige motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 280 T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
