Kenteken check 62-PP-ZL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 146.939 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 62PPZL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2004) – Kenteken 62-PP-ZL
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2004) – Kenteken 62-PP-ZL
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2004) – Kenteken 62-PP-ZL
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2004) – Kenteken 62-PP-ZL
Prestaties Ford Focus 2.0 (2004) – Kenteken 62-PP-ZL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1228 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V motor met 130 pk.
- Comfortabele Ghia-uitvoering met extra luxe.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad.
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar.
- Ruime hatchback met praktische indeling.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 62-PP-ZL is een grijze Ford Focus 2.0-16V Ghia uit 2004 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser was nieuwprijs €25.450 en staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en comfort.
De 1989cc motor in deze Ford Focus 2.0-16V Ghia heeft de motorcode 'ZETEC' of 'ZETEC-E', een 4-cilinder 16-kleppen DOHC benzinemotor met ongeveer 96 kW (130 pk) vermogen. Deze motor levert een maximum koppel rond 174 Nm bij 3750-4500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische motor.
De automaat in deze Focus is een 4-traps automatische transmissie, bekend om zijn degelijkheid maar met aandachtspunten zoals versnelde slijtage van de koppelomvormer en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de fabrieksopgave (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit bouwjaar). Wegenbelasting voor 96 pk (70 kW) benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900, exclusief grotere onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Ghia automaat uit 2004 met kenteken 62-PP-ZL is het belangrijk om de staat van de distributieketting en de automaat te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schokkerig schakelen te detecteren. Controleer ook op olielekkages en algemene carrosseriestaat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 62-PP-ZL uit 2004 is een betrouwbare compacte middenklasser met een krachtige 2.0-16V motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoud deze tijdig voor een lange levensduur.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,939 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 2.0 (62-PP-ZL)
Wat is de APK status van 62-PP-ZL?
De APK van 62-PP-ZL is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-PP-ZL een import auto?
Nee, 62-PP-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-PP-ZL gehad?
62-PP-ZL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-E', een 2.0 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan fabrieksopgaven.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €700 tot €900 per jaar inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 96 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Versleten of rekbare distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren en dashboardverlichting komen voor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1228 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
