Kenteken check 62-TX-GH
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 234.426 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 62TXGH
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X3 3.0si (2007) – Kenteken 62-TX-GH
Waardebehoud BMW X3 3.0si (2007) – Kenteken 62-TX-GH
Onderhoud BMW X3 3.0si (2007) – Kenteken 62-TX-GH
Veiligheid BMW X3 3.0si (2007) – Kenteken 62-TX-GH
Prestaties BMW X3 3.0si (2007) – Kenteken 62-TX-GH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 3.0si geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder motor met 200 pk
- Sportief rijgedrag met BMW xDrive vierwielaandrijving
- Luxe Business Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die onderhoud vereisen
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 L/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
- Stijve vering kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 62-TX-GH is een zwarte BMW X3 3.0si Business Line uit 2007, uitgerust met een krachtige 2996cc zescilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €65.975.
De motor in deze BMW X3 3.0si is een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met motorcode ABA-PC30, die 200 pk levert bij 6600 tpm en een koppel van 315 Nm bij 2750 tpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,7:1 en is bekend om zijn soepele karakter en sportieve prestaties. De motor is voorzien van 24 kleppen en een dubbele bovenliggende nokkenas. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de timing chain (ernst: orange), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor betreft.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (ZF 6HP19), gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik volgens de EU-cyclus ligt rond de 10,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X3 3.0si met kenteken 62-TX-GH uit 2007 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve SUV met luxe, mits goed onderhouden. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis doorslaggevend zijn voor betrouwbaarheid en waarde.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken 62-TX-GH uit 2007 is een sportieve en luxe SUV met een krachtige 3.0-liter zescilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieproblemen, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en goede prestaties. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een waardevolle keuze voor wie een dynamische SUV zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 49
APK keuring details: 58
APK keuring details: 47
APK keuring details: 01
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
APK keuring details: 10
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 3.0si (62-TX-GH)
Wat is de APK status van 62-TX-GH?
De APK van 62-TX-GH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-TX-GH een import auto?
Nee, 62-TX-GH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-TX-GH gehad?
62-TX-GH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0si motor in de BMW X3 uit 2006?
De motorcode is ABA-PC30, een 2996cc zescilinder lijnmotor met 200 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de ZF 6-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen, zoals schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X3 3.0si?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële EU-cyclus van 10,1 L/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto zoals deze BMW X3 ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Is deze BMW X3 geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden?
Ja, mits goed onderhouden is de X3 3.0si comfortabel en betrouwbaar voor dagelijks gebruik en lange ritten.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting van de nokkenas kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De ZF 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.