Kenteken check T-768-VF
APK verlopen - 6+ eigenaars - 248.419 km (peildatum aug 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T768VF
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X3 3.0si (2008) – Kenteken T-768-VF
Waardebehoud BMW X3 3.0si (2008) – Kenteken T-768-VF
Onderhoud BMW X3 3.0si (2008) – Kenteken T-768-VF
Veiligheid BMW X3 3.0si (2008) – Kenteken T-768-VF
Prestaties BMW X3 3.0si (2008) – Kenteken T-768-VF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW X3 3.0si bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruimte en comfort
- Betrouwbaarheid van de N52 motor
- Goede prestaties
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Hoge brandstofkosten
- Mogelijke problemen met olieverbruik
- Geen turbo voor extra power
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-768-VF is een zwarte BMW X3 uit 2008 met een 2996cc motor, specifiek de 3.0si variant. Deze auto is een SUV met voor- en achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van €62.980. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de BMW X3 3.0si (2006).
De BMW X3 3.0si uit 2006 is uitgerust met de N52 motor, een 2996cc zes-in-lijn benzinemotor die 200 kW (272 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar de N52 is de standaardmotor voor deze variant. Bekende problemen met de N52 motor zijn onder andere olieverbruik en soms timing chain issues, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de N52. Turbo's zijn niet aanwezig in deze motor, aangezien het een atmosferische motor is. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dit is niet specifiek voor deze motor.
De BMW X3 3.0si uit 2006 is vaak uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar het is belangrijk om regelmatig de vloeistoffen te controleren en te vervangen.
Het brandstofverbruik van de BMW X3 3.0si ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn lager, maar geven een indicatie van het theoretische minimumverbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicebeurt die ongeveer €500 tot €1.000 per jaar kosten. De wegenbelasting voor een auto van 200 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfort en de betrouwbaarheid van de N52 motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke problemen met olieverbruik. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar vraagt regelmatig onderhoud om de kosten laag te houden.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken T-768-VF uit 2008 is een betrouwbare SUV met een krachtige motor, maar vraagt regelmatig onderhoud om de kosten laag te houden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een remonderdeel beweegt niet goed, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een remonderdeel beweegt niet goed, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 3.0si (T-768-VF)
Wat is de APK status van T-768-VF?
De APK van T-768-VF is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-768-VF een import auto?
Ja, T-768-VF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-768-VF gehad?
T-768-VF heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW X3 3.0si?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar de motor is een N52.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW X3 3.0si?
Rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW X3 3.0si?
Rond de €10.000 tot €15.000.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Matig
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Zeldzaam
Kenmerken:
Geluiden bij koude motor
Injectoren
Matig
Kenmerken:
Rijdend vermogen vermindert
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
