Kenteken check 62-XJ-HH

APK verlopen - 2+ eigenaars - 377.072 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-845230
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
62-XJ-HH
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf 1.9 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-XJ-HH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2007) – Kenteken 62-XJ-HH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2007) – Kenteken 62-XJ-HH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2007) – Kenteken 62-XJ-HH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2007) – Kenteken 62-XJ-HH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2007) – Kenteken 62-XJ-HH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
226 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BLS
Vergelijkbare voertuigen in NL
134 voertuigen
Keren opgezocht
952 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1326 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor (motorcode ALH)
  • Zuinig brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise
  • Comfortabel interieur voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 62-XJ-HH is een grijze Volkswagen Golf uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Trendline uitvoering uit 2003, staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid binnen het compacte middenklasse segment.

De 1.9 TDI motor in deze Golf heeft de motorcode ALH, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met 77 pk. Deze motor is beroemd om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 4,8-5,9 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 2003 met kenteken 62-XJ-HH is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. Door het degelijke ontwerp en goede beschikbaarheid van onderdelen blijft deze Golf een verstandige keuze voor liefhebbers van betrouwbare dieselauto's.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 62-XJ-HH uit 2007 is een betrouwbare en zuinige dieselauto met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een populaire keuze blijft in het compacte middenklasse segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Stadslicht werkt niet goed

9 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

30 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

1 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Afbeeldingen

VW Golf 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Golf 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Golf 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Golf 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Golf 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-08-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BLS
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 624 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 135 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (62-XJ-HH)

Wat is de APK status van 62-XJ-HH?

De APK van 62-XJ-HH is verlopen op 01-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 62-XJ-HH een import auto?

Nee, 62-XJ-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-XJ-HH gehad?

62-XJ-HH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Golf?

De motorcode is ALH, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met 77 pk.

Hoeveel verbruikt deze Golf in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Verstopte of defecte injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende turbo-olieafvoer.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1326 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.9 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat