Kenteken check 62-ZG-XH
APK verlopen - 6+ eigenaars - 229.897 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 62ZGXH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 (2008) – Kenteken 62-ZG-XH
Waardebehoud Mazda 6 2.0 (2008) – Kenteken 62-ZG-XH
Onderhoud Mazda 6 2.0 (2008) – Kenteken 62-ZG-XH
Veiligheid Mazda 6 2.0 (2008) – Kenteken 62-ZG-XH
Prestaties Mazda 6 2.0 (2008) – Kenteken 62-ZG-XH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 2.0i MZR LF-VE motor met degelijke prestaties
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Redelijk zuinig voor zijn leeftijd (7,5-9,5 L/100 km praktijk)
- Goede wegligging en rijgedrag voor segment
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten zonder tijdig onderhoud
- Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (2002 model)
- Waardevermindering door leeftijd en techniek
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 108 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 62-ZG-XH is een blauwe Mazda 6 2.0i Touring uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en rijplezier, met een nieuwprijs van circa €28.295 in 2002.
De motorcode van de 1999cc 4-cilinder benzinemotor in de Mazda 6 2.0i Touring uit 2002 is de MZR LF-VE. Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) en heeft een compressieverhouding van circa 10.8:1. Het is een betrouwbare motor met directe brandstofinjectie en een DOHC-klepconfiguratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, die bij tijdig onderhoud doorgaans geen ernstige problemen oplevert.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, terwijl praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0i Touring uit 2002 met kenteken 62-ZG-XH is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het onderhoudsboekje. Deze auto biedt een goede balans tussen rijcomfort, betrouwbaarheid en kosten, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mazda 6 met kenteken 62-ZG-XH uit 2008 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een praktische en plezierige auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,202 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 37
APK keuring details: 16
APK keuring details: 12
APK keuring details: 14
APK keuring details: 28
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 2.0 (62-ZG-XH)
Wat is de APK status van 62-ZG-XH?
De APK van 62-ZG-XH is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-ZG-XH een import auto?
Nee, 62-ZG-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-ZG-XH gehad?
62-ZG-XH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 uit 2002?
De motorcode is MZR LF-VE, een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 108 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Mazda 6?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,5 L/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 6 met 108 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige oudere 2.0i motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
