Kenteken check 62-ZP-VP

APK verlopen - 8+ eigenaars - 386.834 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-911020
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
62-ZP-VP
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Sport TdV6
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-ZP-VP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 62-ZP-VP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
28

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 62-ZP-VP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 62-ZP-VP

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 62-ZP-VP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Land Rover Range Rover Sport TdV6 (2006) – Kenteken 62-ZP-VP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
681 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
276DT
Vergelijkbare kentekens
257 voertuigen
Keren opgezocht
722 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2550 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en karakteristieke 2.7 TdV6 dieselmotor met 140 pk
  • Comfortabele en luxe SUV met vierwielaandrijving voor diverse terreinen
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Robuuste bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede marktwaarde voor een SUV uit 2005 met deze specificaties

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en motoronderdelen kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo en intercooler slangen zijn kwetsbaar en kunnen vermogensverlies veroorzaken
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij deze motor
  • Automaat kan na verloop van tijd schakelproblemen vertonen
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Luchtvering en compressor kunnen defect raken, wat prijzig is om te herstellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 62-ZP-VP is een grijze Land Rover Range Rover Sport 2.7 TdV6 S uit 2006 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 had een nieuwprijs van circa €81.100 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitvoering.

De 2.7 TdV6 dieselmotor in deze Range Rover Sport heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als de 'Lion V6', ontwikkeld in samenwerking met PSA. Het is een 2720cc 6-cilinder turbodiesel met ongeveer 140 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain en timing chain guides, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte intercooler slangen die luchtverlies veroorzaken en vermogensverlies tot gevolg hebben. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor hoger zijn dan gemiddeld, mede door slijtage en lekkages rond de oliepomp en krukaslagers[1][2][4][7].

De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is over het algemeen robuust, maar kan na verloop van tijd problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en elektronische schakelfouten. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, vooral bij vervanging van de gehele transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden sterk aanbevolen om de levensduur te verlengen[1][4].

De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten voor deze Range Rover Sport zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten gemiddeld €600 tot €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en luchtvering kunnen kostbaar zijn, met turbo- en motorrevisies die in de duizenden euro's kunnen lopen. Gemiddeld moet rekening gehouden worden met €1500 tot €2500 per jaar aan onderhoud en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat van de auto[1][4][6].

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.7 TdV6 S uit 2005 met kenteken 62-ZP-VP is het essentieel om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. Controleer specifiek de staat van de timing chain, turbo, intercooler slangen en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de oliepomp en krukaslagers zijn geïnspecteerd of vervangen. Let op eventuele storingscodes en test de automatische transmissie grondig. Door de hogere onderhoudskosten en bekende motorproblemen is het verstandig om een aankoopkeuring te laten doen bij een specialist. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat[3][5][8].

Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken 62-ZP-VP uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke 2.7 TdV6 dieselmotor. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, moet men zich bewust zijn van de bekende motor- en transmissieproblemen en de relatief hoge onderhoudskosten. Een grondige technische controle en goed onderhoud zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €620
Mistlampen Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €770
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €360
Navigatie €2770
Leer €2100
Metallic lak €790

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,834 km geregistreerd

XXX,834 km
INFO
17 maart 2024
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 augustus 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

1 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Slijtage remsysteem

12 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

28 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

27 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

10 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Slijtage of beschadiging aan wiellager

20 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Voertuigfoto's

Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover Sport TdV6 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-06-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 276DT
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2720 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,79 m
Totale breedte 1,93 m
Hoogte 1,78 m
Afstand tussen assen 2,75 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 640 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,7 s
Max. snelheid 193 km/u
Gecombineerd verbruik 10,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 265 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover Sport TdV6 (62-ZP-VP)

Wat is de APK status van 62-ZP-VP?

De APK van 62-ZP-VP is verlopen op 01-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 62-ZP-VP een import auto?

Ja, 62-ZP-VP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 62-ZP-VP gehad?

62-ZP-VP heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.7 TdV6 dieselmotor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Lion V6', een 2720cc turbodiesel ontwikkeld in samenwerking met PSA.

Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?

De timing chain en de bijbehorende guides zijn een zwak punt; slijtage kan leiden tot ernstige motorschade als ze niet tijdig worden vervangen.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en slippen komen voor door versleten koppelomvormers of elektronische storingen, onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover Sport?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter diesel per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 140 pk diesel Range Rover Sport ligt tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain en motoronderdelen slijtage

Versleten timing chain guides kunnen leiden tot kettingbreuk en ernstige motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo en intercooler slang lekkage

Scheuren of lekkages in intercooler slangen veroorzaken luchtverlies en vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, zwarte rook uit uitlaat, motor in noodloop.

Matig risico
Motor

Injectorfalen

Defecte brandstofinjectoren zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelomvormer of elektronische storingen veroorzaken schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.

Matig risico
Chassis

Luchtvering compressor defect

Compressor faalt waardoor de luchtvering niet meer werkt en de auto scheef komt te staan.

Symptomen:

Auto hangt scheef, hoorbare compressor geluiden, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2550 kg. Dat is 113% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Range Rover Sport TdV6 modellen

Auto Nummerplaat