Kenteken check 63-JF-DP
APK verlopen - 6+ eigenaars - 357.872 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 63JFDP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Break 100 (2002) – Kenteken 63-JF-DP
Waardebehoud Peugeot 306 Break 100 (2002) – Kenteken 63-JF-DP
Onderhoud Peugeot 306 Break 100 (2002) – Kenteken 63-JF-DP
Veiligheid Peugeot 306 Break 100 (2002) – Kenteken 63-JF-DP
Prestaties Peugeot 306 Break 100 (2002) – Kenteken 63-JF-DP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 306 Break 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1245 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur
- Lage aanschafprijs
- Comfortabele rijervaring
- Voldoende kracht voor dagelijks gebruik
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain
- Hoge brandstofkosten
- Automatische transmissie kan defect raken
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Marktwaarde is laag
Diepgaande beoordeling
Kenteken 63-JF-DP is een groene Peugeot 306 Break uit 2002 met een 1587cc motor. Deze auto is een combi uit de klein-middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs was €18.560.
De Peugeot 306 Break 1.6 XT uit 1997 heeft een 1587cc inline 4-cilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een TU5 motor, die vaak in Peugeot 306 modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren. Er is geen turbo in deze versie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Olieverbruik kan variëren, maar is over het algemeen niet een groot probleem.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de transmissiebanden en soms problemen met de solenoiden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 306 Break 1.6 XT is niet specifiek gedocumenteerd volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is relatief laag vanwege de leeftijd en de staat van de auto. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 72pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfort en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en de automatische transmissie, evenals het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze groene Peugeot 306 Break met kenteken 63-JF-DP uit 2002 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke technische problemen in overweging te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,173 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,590 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Gordel zit niet goed vast, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Gordel zit niet goed vast, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 10
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel zit niet goed vast
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 306 Break 100 (63-JF-DP)
Wat is de APK status van 63-JF-DP?
De APK van 63-JF-DP is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-JF-DP een import auto?
Nee, 63-JF-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-JF-DP gehad?
63-JF-DP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Peugeot 306 Break 1.6 XT?
De top snelheid is ongeveer 160 km/h, afhankelijk van de transmissie en de rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 72pk auto in Nederland is relatief laag, rond de €20-€30 per maand.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km.
Hoeveel kost de APK?
De kosten voor de APK variëren, maar liggen meestal tussen de €30 en €50.
Kan ik de auto nog upgraden?
Ja, er zijn mogelijkheden om de auto te upgraden, zoals het vervangen van de uitlaat of het toevoegen van een performance luchtfilter.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde is relatief laag, rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude motor, verminderde prestaties
Automatische Transmissie Problemen
Defecte transmissiebanden of solenoiden
Herkenningspunten:
Trillingen of schokken bij versnellen
Brandstofinjectoren Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
