Kenteken check 75-HP-LS
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 257.387 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 75HPLS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Break 100 (2001) – Kenteken 75-HP-LS
Waardebehoud Peugeot 306 Break 100 (2001) – Kenteken 75-HP-LS
Onderhoud Peugeot 306 Break 100 (2001) – Kenteken 75-HP-LS
Veiligheid Peugeot 306 Break 100 (2001) – Kenteken 75-HP-LS
Prestaties Peugeot 306 Break 100 (2001) – Kenteken 75-HP-LS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 306 Break 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1245 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur
- Lage aanschafprijs
- Comfortabele rijervaring
- Voldoende kracht voor dagelijks gebruik
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain
- Hoge brandstofkosten
- Automatische transmissie kan defect raken
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Marktwaarde is laag
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-HP-LS is een grijze Peugeot 306 Break uit 2001 met een 1587cc motor. Deze auto is een combi uit de klein-middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs was €18.560.
De Peugeot 306 Break 1.6 XT uit 1997 heeft een 1587cc inline 4-cilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een TU5 motor, die vaak in Peugeot 306 modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren. Er is geen turbo in deze versie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Olieverbruik kan variëren, maar is over het algemeen niet een groot probleem.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de transmissiebanden en soms problemen met de solenoiden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 306 Break 1.6 XT is niet specifiek gedocumenteerd volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is relatief laag vanwege de leeftijd en de staat van de auto. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 72pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfort en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en de automatische transmissie, evenals het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze Peugeot 306 Break met kenteken 75-HP-LS uit 2001 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke technische problemen in overweging te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,691 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 39
De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Gordel oprolmechanisme werkt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 49
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 306 Break 100 (75-HP-LS)
Wat is de APK status van 75-HP-LS?
De APK van 75-HP-LS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-HP-LS een import auto?
Nee, 75-HP-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-HP-LS gehad?
75-HP-LS heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Peugeot 306 Break 1.6 XT?
De top snelheid is ongeveer 160 km/h, afhankelijk van de transmissie en de rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 72pk auto in Nederland is relatief laag, rond de €20-€30 per maand.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km.
Hoeveel kost de APK?
De kosten voor de APK variëren, maar liggen meestal tussen de €30 en €50.
Kan ik de auto nog upgraden?
Ja, er zijn mogelijkheden om de auto te upgraden, zoals het vervangen van de uitlaat of het toevoegen van een performance luchtfilter.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde is relatief laag, rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude motor, verminderde prestaties
Automatische Transmissie Problemen
Defecte transmissiebanden of solenoiden
Herkenningspunten:
Trillingen of schokken bij versnellen
Brandstofinjectoren Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
