Kenteken check 63-LLL-6

APK verlopen - 6 eigenaars - 163.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-413287
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
63-LLL-6
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Yeti 1.8 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-LLL-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Skoda Yeti 1.8 TSI 2010

Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.8 TSI (2010) – Kenteken 63-LLL-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Skoda Yeti 1.8 TSI (2010) – Kenteken 63-LLL-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Skoda Yeti 1.8 TSI (2010) – Kenteken 63-LLL-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Skoda Yeti 1.8 TSI (2010) – Kenteken 63-LLL-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Skoda Yeti 1.8 TSI (2010) – Kenteken 63-LLL-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 33.249
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
19 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDA
Soortgelijke auto's in NL
78 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.005 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en soepele 1.8 TSI motor met 118 pk en 250 Nm koppel
  • 4x4 aandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruim interieur met flexibele VarioFlex achterbank
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijten
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparaties aan 4x4 systeem kunnen prijzig zijn
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan moderne SUV's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 63-LLL-6 is een rode Skoda Yeti uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en 4x4 aandrijving. Dit model uit 2009 valt in de midi-SUV klasse en werd nieuw geleverd voor circa €37.590. De motor levert 118 pk en is bekend onder de motorcode CDAB, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.

De 1.8 TSI motor (motorcode CDAB) is een 1798cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor 118 pk en 250 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de EA888 generatie en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De 4x4 aandrijving werkt via een Haldex-koppeling, die periodiek onderhoud vereist om soepel te blijven functioneren.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.

Bij aankoop van een Skoda Yeti 1.8 TSI Elegance 4x4 uit 2009 met kenteken 63-LLL-6 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de handbak en 4x4 systeem is essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, rijcomfort en prestaties, mits goed onderhouden.

Deze rode Skoda Yeti met kenteken 63-LLL-6 uit 2010 is een veelzijdige midi-SUV met een krachtige en relatief betrouwbare 1.8 TSI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €280
Bandenspanningcontrole €60
Mistlampen €170
Vermoeidheidsherkenning €50
Airconditioning €1095
Parkeerhulp €420
Hill Start Assist €80
Radio €300
Navigatie €1430
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2021

Kilometerstand

XXX,195 km geregistreerd

XXX,195 km
INFO
3 januari 2021
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Reflector beschadigd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

20 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

6 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Skoda Yeti 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Skoda Yeti 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Skoda Yeti 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Skoda Yeti 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Skoda Yeti 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024
Skoda Yeti 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 6
mei 2025
Skoda Yeti 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 7
mei 2025
Skoda Yeti 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,69 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,4 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Yeti 1.8 TSI (63-LLL-6)

Wat is de APK status van 63-LLL-6?

De APK van 63-LLL-6 is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 63-LLL-6 een import auto?

Nee, 63-LLL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-LLL-6 gehad?

63-LLL-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de Skoda Yeti 2009?

De motorcode is CDAB, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoeveel pk levert de 1.8 TSI motor?

De motor levert 118 pk (87 kW) en 250 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Yeti?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en schakelen moeilijker worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Yeti 1.8 TSI kentekens

Voertuig Registratie