Kenteken check 63-NDN-5
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 105.979 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63NDN5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2008) – Kenteken 63-NDN-5
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2008) – Kenteken 63-NDN-5
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2008) – Kenteken 63-NDN-5
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2008) – Kenteken 63-NDN-5
Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2008) – Kenteken 63-NDN-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Cabriolet 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1741 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristieke, betrouwbare 5-cilinder benzinemotor met voldoende vermogen en koppel[1][2].
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak.
- Stijlvol, tijdloos design met hoge bouwkwaliteit en goede afwerking.
- Comfortabele, ruime cabriolet met vier zitplaatsen (voorin ruim, achterin beperkt)[4].
- Goede veiligheid voor een cabriolet, inclusief side-impact airbags en opklapbare rollhoeken[5].
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud vergeleken met Duitse concurrenten.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne cabriolets (praktijk 1 op 9-10 is realistisch).
- Beperkte bagageruimte, vooral met de softtop ingeklapt.
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder).
- Slijtage aan de softtop en elektrische bediening komt voor bij oudere exemplaren.
- Beperkte achterbankruimte, niet geschikt voor volwassenen op langere ritten[4].
- Wegenbelasting is relatief hoog vanwege de cilinderinhoud en gewicht.
Volledige analyse
Kenteken 63-NDN-5 is een blauwe Volvo C70 Convertible uit 2008 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor (103pk, handgeschakeld). Deze cabriolet combineert Scandinavisch design met een open rijervaring en een solide bouwkwaliteit. De auto werd nieuw aangeboden voor €49.335 en is anno 2025 een klassieke, betaalbare cabriolet met karakter.
De 2.4-liter 5-cilinder benzinemotor (motorcode B5244S2) levert 200 pk en 285 Nm koppel, met een compressieverhouding van 9.0:1 en multipoint injectie[1][2]. De motor is transversaal geplaatst en voorzien van een turbolader met intercooler. De specificaties verschillen per markt: in Nederland werd deze motor vaak verkocht met 103pk (dynamische vermogensaanduiding), maar het werkelijke vermogen ligt hoger (200pk ECE)[2]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal een 5-bak) is robuust en onderhoudsarm. Echte, veelvoorkomende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingsset komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een cabriolet uit deze klasse.
De wegenbelasting voor een Volvo C70 Convertible 2.4 (103pk) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. Grote reparaties (bijvoorbeeld aan de softtop of motor) kunnen oplopen tot €1.000 of meer.
De huidige marktwaarde van een blauwe Volvo C70 Convertible 2.4 Momentum uit 2008 met kenteken 63-NDN-5 schommelt tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere cabriolets dalen gestaag in waarde, maar goede exemplaren blijven gewild bij liefhebbers.
Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken 63-NDN-5 uit 2008 is een stijlvolle, degelijke cabriolet met een karakteristieke 5-cilinder motor en een solide reputatie. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt aandacht voor enkele bekende zwakke punten. Voor de liefhebber van klassieke Zweedse cabriolets is dit een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 16
APK keuring details: 42
APK keuring details: 53
APK keuring details: 34
APK keuring details: 44
APK keuring details: 22
APK keuring details: 14
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.4 (63-NDN-5)
Wat is de APK status van 63-NDN-5?
De APK van 63-NDN-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-NDN-5 een import auto?
Ja, 63-NDN-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 63-NDN-5 gehad?
63-NDN-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Volvo C70 Convertible 2.4 Momentum (2005) echt?
De motor levert officieel 200 pk (ECE), maar in Nederland werd deze vaak verkocht met een dynamisch vermogen van 103pk voor de wegenbelasting[2]. Het werkelijke vermogen is dus aanzienlijk hoger.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9-10 (10-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-norm bestaat niet voor deze auto, maar het oude NEDC-verbruik was circa 9,5 l/100km (1 op 10,5)[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€600 per jaar voor regulier onderhoud. APK kost €35-€50. Grote reparaties (softtop, motor) kunnen fors oplopen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een Volvo C70 Convertible 2.4 (103pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Echte defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is eenvoudig en relatief goedkoop.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoringen.
Turbolader defect
De turbolader kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan de injectoren komt voor, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en hoger verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair, motorstoring.
Olielekkage en -verbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage of -verbruik, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Softtop problemen
Elektrische bediening of het doek zelf kan defect raken, reparatie is kostbaar.
Signalen:
Softtop opent/sluit niet goed, lekkages.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1741 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
