Kenteken check 97-RDK-1
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 198.993 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 97RDK1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2006) – Kenteken 97-RDK-1
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2006) – Kenteken 97-RDK-1
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2006) – Kenteken 97-RDK-1
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2006) – Kenteken 97-RDK-1
Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.4 (2006) – Kenteken 97-RDK-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Cabriolet 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1715 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karakteristieke, betrouwbare 5-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[2].
- Luxe uitrusting in Summum-uitvoering: volledig elektrische softtop, glazen achterruit, windscherm, lederen bekleding en climate control[2].
- Goede veiligheid voor een cabriolet, inclusief side-impact airbags en opklapbare rollhoeken[6].
- Comfortabel en ruim interieur voor vier personen (voorin ruim, achterin beperkt)[5].
- Zeldzaam en opvallend uiterlijk, zeker in blauwe.
- Sterk waardebehoud vergeleken met andere cabrio’s uit deze klasse.
Waar je op moet letten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld, vooral bij automaat en distributieketting.
- Beperkte bagageruimte, vooral met de kap naar beneden.
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor een cabriolet uit deze klasse.
- Beperkte zitruimte achterin, niet geschikt voor langere ritten met vier volwassenen.
- Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn (denk aan bekabeling, sensoren).
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd.
Volledige analyse
Kenteken 97-RDK-1 is een blauwe Volvo C70 Convertible uit 2006 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze cabriolet werd in 2005 nieuw aangeboden voor €55.320 en is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
## Motor & Technische Specificaties De Volvo C70 Convertible 2.4 Summum uit 2006 met kenteken 97-RDK-1 is uitgerust met een 2.4-liter 5-cilinder benzinemotor (2435cc, motorcode B5244S2 of B5244S, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering)[2]. Deze motor levert 200 pk (ECE, 147 kW) bij 5700 rpm en een koppel van 285 Nm tussen 1800 en 5000 rpm[2]. De compressieverhouding is 9,5:1 en de motor gebruikt 95-98 RON benzine[2]. De motor is transversaal geplaatst en voorzien van multipoint injectie[2]. **Motorcode identificatie:** De 2435cc motor in deze uitvoering is meestal de B5244S2 of B5244S, maar voor exacte identificatie is het raadzaam het motorplaatje te controleren of de Volvo-dealer te raadplegen. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 5-cilinder Volvo-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan de distributieketting slijtage vertonen. Vervanging is kostbaar (€800-€1200) en dient preventief te gebeuren om motorschade te voorkomen. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). - **Turbo:** Deze uitvoering heeft géén turbo, in tegenstelling tot de 2.4T en T5-varianten[1][2]. Problemen met de turbo zijn dus niet van toepassing op deze motor. - **Injectoren:** Multipoint injectie is betrouwbaar, maar vervuiling van injectoren kan voorkomen bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. Reinigen of vervangen kost €200-€400. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Enig olieverbruik is normaal bij hogere leeftijd/kilometerstand. Excessief verbruik (meer dan 1 liter per 1000 km) kan wijzen op slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik).
## Transmissie & Rijgedrag De blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken 97-RDK-1 is uitgerust met een 5-traps automaat (AW55-50/51, ook wel Aisin Warner genoemd)[4]. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten: **Bekende defecten:** - **Versnellingsbakolie:** Laat tijdig de olie verversen (elke 60.000 km), anders kunnen kleppen en pakkingen vervroegd slijten. Kosten: €200-€400 per beurt. - **Schakelgedrag:** Soms trage of schokkende schakelingen, vooral bij koude motor. Vaak op te lossen met software-update of olieverversing. - **Solenoïden:** Defecte solenoïden kunnen schakelproblemen veroorzaken. Vervanging kost €300-€600. Ernst: **orange** (matig). **Onderhoudskosten transmissie:** Jaarlijks onderhoud (olie, filters) kost circa €200-€400. Grote revisie (bij slijtage) €1500-€2500.
## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017. Officieel NEDC-verbruik: 7,3 l/100 km (gecombineerd), 10,1 l/100 km (stad), 5,7 l/100 km (snelweg)[4]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 8-10 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de cabrio. **Wegenbelasting (103 pk in Nederland):** Deze uitvoering valt in de categorie benzine, 103 pk (76 kW), bouwjaar 2005. De wegenbelasting bedraagt in 2025 circa **€52 per maand** (€624 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€400/€400-€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1000 (afhankelijk van leeftijd en staat) - **Bandenset:** €400-€600 (elke 3-5 jaar) **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €1000-€1500 bij normaal gebruik.
## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** De blauwe Volvo C70 Convertible 2.4 Summum uit 2006 met kenteken 97-RDK-1 is een zeldzame cabriolet. De actuele vraagprijs voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen **€6.000 en €10.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud:** De C70 Convertible daalt langzaam in waarde, maar blijft populair bij liefhebbers van klassieke cabrio’s. Goed onderhouden exemplaren behouden hun waarde beter dan slecht onderhouden auto’s.
Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken 97-RDK-1 uit 2006 is een karaktervolle, comfortabele cabriolet met een betrouwbare 5-cilinder motor en een luxe uitrusting. De auto is geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan comfort, veiligheid en een uniek uiterlijk. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en automaat, en reken op hogere onderhoudskosten dan bij een gemiddelde middenklasser. De C70 blijft een aantrekkelijke keuze voor de Nederlandse zomerwegen, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 00
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 32
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.4 (97-RDK-1)
Wat is de APK status van 97-RDK-1?
De APK van 97-RDK-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-RDK-1 een import auto?
Ja, 97-RDK-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 97-RDK-1 gehad?
97-RDK-1 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Volvo C70 Convertible 2.4 Summum uit 2005?
Deze uitvoering heeft 200 pk (147 kW) bij 5700 rpm[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt tussen 8 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €52 per maand (€624 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Distributieketting, automaatolie, olieverbruik en elektronica zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt aan deze auto?
Een grote onderhoudsbeurt kost gemiddeld €400-€600, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen €6.000 en €10.000 voor een goed onderhouden exemplaar in 2025.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Ratelen, motormanagementlampje, in het ergste geval motorschade.
Automaat schakelproblemen
Traag of schokkend schakelen, vooral bij koude motor.
Signalen:
Onregelmatig schakelgedrag, soms foutcodes in diagnose.
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronica/storingsgevoeligheid
Elektrische storingen in bekabeling, sensoren of modules.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortsystemen.
Roestvorming
Roest aan onderstel en carrosserie, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij deurranden en wielkasten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
