Kenteken check 63-RJ-VB
3+ eigenaars - 268.055 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 63RJVB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Almera Tino 2.2 dCi (2005) – Kenteken 63-RJ-VB
Waardebehoud Nissan Almera Tino 2.2 dCi (2005) – Kenteken 63-RJ-VB
Onderhoud Nissan Almera Tino 2.2 dCi (2005) – Kenteken 63-RJ-VB
Veiligheid Nissan Almera Tino 2.2 dCi (2005) – Kenteken 63-RJ-VB
Prestaties Nissan Almera Tino 2.2 dCi (2005) – Kenteken 63-RJ-VB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Almera Tino 2.2 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1495 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele laadruimte
- Degelijke en relatief zuinige 2.2 dCi dieselmotor (YD22DDTi)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede koppelafgifte (235 Nm) voor vlotte rijervaring
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een diesel MPV
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na jaren gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere MPV's
- Geen ABS standaard op alle uitvoeringen, wat invloed kan hebben op remveiligheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken 63-RJ-VB is een grijze Nissan Almera Tino 2.2 dCi Visia uit 2005 met een 2184cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 82 pk.
De motor in deze Nissan Almera Tino 2.2 dCi is de YD22DDTi, een 2184cc 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 82 kW (112 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen. De motor levert een koppel van circa 235 Nm bij 2000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in een MPV van dit formaat.
De handgeschakelde transmissie van de Almera Tino 2.2 dCi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en het type gebruik. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Nissan Almera Tino 2.2 dCi Visia met kenteken 63-RJ-VB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling recent is vervangen. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken, mits goed onderhouden.
Deze grijze Nissan Almera Tino met kenteken 63-RJ-VB uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 2.2 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,053 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 31
APK keuring details: 17
APK keuring details: 33
APK keuring details: 18
APK keuring details: 35
APK keuring details: 25
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Almera Tino 2.2 dCi (63-RJ-VB)
Is 63-RJ-VB een import auto?
Nee, 63-RJ-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-RJ-VB gehad?
63-RJ-VB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 dCi motor in de Nissan Almera Tino?
De motorcode van de 2.2 dCi dieselmotor in de Nissan Almera Tino is YD22DDTi.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 82 pk diesel ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
