Kenteken check 63-TLK-7
4+ eigenaars - 211.505 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 63TLK7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 63-TLK-7
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 63-TLK-7
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 63-TLK-7
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 63-TLK-7
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 63-TLK-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar OM651 2143cc dieselmotor met BlueEFFICIENCY technologie
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Business Class Elegance uitvoering
- Goede balans tussen prestaties (88 pk) en brandstofverbruik
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Ruime en praktische sedan met achterwielaandrijving
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Transmissie kan schokkerig worden en mechatronica kan falen
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-waarden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 63-TLK-7 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class Elegance uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €43.722 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een BlueEFFICIENCY motor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) in de 180 CDI uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm. De OM651 motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de mechatronica of olieverversing. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkage van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class Elegance met kenteken 63-TLK-7 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer specifiek op tekenen van olieverbruik, turbo-conditie en transmissiegedrag. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 63-TLK-7 uit 2012 is een comfortabele en zuinige middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
APK keuring details: 36
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 10
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (63-TLK-7)
Is 63-TLK-7 een import auto?
Nee, 63-TLK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-TLK-7 gehad?
63-TLK-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder inline BlueEFFICIENCY dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes-Benz?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 180 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en normale slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op mogelijke problemen met de timing chain, injectoren, turbo en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren defect of verstopt
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Pufgeluiden, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of vloeistofproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
