Kenteken check 64-FP-DF
APK verlopen - 6+ eigenaars - 279.496 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 64FPDF
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 2.3 V5 (2000) – Kenteken 64-FP-DF
Waardebehoud VW Passat 2.3 V5 (2000) – Kenteken 64-FP-DF
Onderhoud VW Passat 2.3 V5 (2000) – Kenteken 64-FP-DF
Veiligheid VW Passat 2.3 V5 (2000) – Kenteken 64-FP-DF
Prestaties VW Passat 2.3 V5 (2000) – Kenteken 64-FP-DF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.3 V5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1519 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristieke en soepele 5-cilinder VR5 motor met 150 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief robuuste motorconstructie
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 1996 met specifieke motorvariant
Minpunten
- Bekende slijtage aan distributiekettingspanner en ketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Mogelijk olieverbruik en injectorproblemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen en comfortopties
- Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-FP-DF is een blauwe Volkswagen Passat 2.3 V5 Comfortline uit 2000 met een 2327cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1996 staat bekend om zijn solide bouw en comfortabele rijervaring in het middenklasse sedansegment.
De motor van deze Passat is een 2.3 liter VR5 benzinemotor met een cilinderinhoud van 2327cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de 'AAA' of 'ABF' code, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze 5-cilinder motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en staat bekend om zijn soepele loop en karakteristieke geluid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van slijtage aan de kettingspanner en ketting zelf bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en soms problemen met de injectoren, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie in deze Passat is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen zoals de koppelomvormer of kleppenpakket, wat prijzig kan zijn.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 9,6 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, zeker bij stadsverkeer en oudere motoren. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en rijstijl.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.3 V5 Comfortline met kenteken 64-FP-DF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Door het degelijke ontwerp en goede onderdelen is deze Passat een betrouwbare keuze mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 64-FP-DF uit 2000 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een karakteristieke 5-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke Volkswagen modellen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,496 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,056 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Spatbescherming ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Spatbescherming ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.3 V5 (64-FP-DF)
Wat is de APK status van 64-FP-DF?
De APK van 64-FP-DF is verlopen op 07-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-FP-DF een import auto?
Nee, 64-FP-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-FP-DF gehad?
64-FP-DF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in deze Passat?
De motorcode is meestal 'AAA' of 'ABF', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering van de Passat.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 9,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributiekettingspanner, olieverbruik en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner en ketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klapperend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokken of vertraagd schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde reactie bij schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Injectorproblemen
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen (minder frequent)
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard of motormanagement.
Signalen:
Onregelmatige meteruitslagen, motorstoringslampje, startproblemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
