Kenteken check 68-NT-XX
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 431.000 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 68NTXX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.3 V5 (2004) – Kenteken 68-NT-XX
Waardebehoud VW Passat 2.3 V5 (2004) – Kenteken 68-NT-XX
Onderhoud VW Passat 2.3 V5 (2004) – Kenteken 68-NT-XX
Veiligheid VW Passat 2.3 V5 (2004) – Kenteken 68-NT-XX
Prestaties VW Passat 2.3 V5 (2004) – Kenteken 68-NT-XX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.3 V5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1598 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke 5-cilinder motor met karakteristiek geluid en soepele prestaties
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele Highline-uitvoering met luxe opties
- Robuuste handgeschakelde transmissie
- Goede balans tussen vermogen (125 pk) en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime middenklasse sedan
Waar je op moet letten
- Timing chain kan rekken en leiden tot dure motorschade
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 11-12 l/100 km)
- Onderhoud en reparatie van 4Motion systeem zijn duurder dan bij voorwielaandrijving
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in handbak
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door leeftijd
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken 68-NT-XX is een grijze Volkswagen Passat 2.3 V5 Highline 4Motion uit 2004 met een 2324cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €39.095 en staat bekend om zijn krachtige V5-motor en vierwielaandrijving.
De 2324cc V5-motor in deze Passat heeft de motorcode 'AAA' (veelvoorkomend voor deze 2.3 V5 motor uit die periode). Deze 5-cilinder lijnmotor levert ongeveer 125 pk (officieel 150 pk in sommige markten) en staat bekend om zijn soepele loop en karakteristiek geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanners zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Passat 2.3 V5 4Motion is over het algemeen robuust, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Ook kan de koppeling slijten, wat normaal is bij oudere auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €500-€700. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600-€900, exclusief grotere reparaties. Door de 4Motion vierwielaandrijving zijn onderhoud en bandenverbruik iets hoger dan bij een voorwielaangedreven variant.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.3 V5 Highline 4Motion uit 2000 met kenteken 68-NT-XX is het belangrijk om te controleren op kettingslijtage en onderhoudshistorie van de motor. Vraag naar bewijs van tijdige kettingvervanging en inspecteer de transmissie op soepel schakelen. Controleer ook de staat van de vierwielaandrijving en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een krachtige, klassieke Passat met 4WD, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 68-NT-XX uit 2004 is een solide middenklasser met een karakteristieke 2.3 V5 motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met de juiste onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een klassieke Passat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 2.3 V5 (68-NT-XX)
Wat is de APK status van 68-NT-XX?
De APK van 68-NT-XX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-NT-XX een import auto?
Nee, 68-NT-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-NT-XX gehad?
68-NT-XX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in deze Passat?
De motorcode is meestal 'AAA' voor de 2.3 liter V5 motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan officiële waarden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rekking en slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken, wat leidt tot speling en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage synchronisatieringen handbak
Versleten synchronisatieringen bemoeilijken het schakelen, vooral naar lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij terugschakelen.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1598 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
