Kenteken check 87-NK-DP
APK verlopen - 8+ eigenaars - 320.597 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 87NKDP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.3 V5 (2003) – Kenteken 87-NK-DP
Waardebehoud VW Passat 2.3 V5 (2003) – Kenteken 87-NK-DP
Onderhoud VW Passat 2.3 V5 (2003) – Kenteken 87-NK-DP
Veiligheid VW Passat 2.3 V5 (2003) – Kenteken 87-NK-DP
Prestaties VW Passat 2.3 V5 (2003) – Kenteken 87-NK-DP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.3 V5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1604 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke 5-cilinder motor met karakteristiek geluid en soepele prestaties
- Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische transmissie voor gemakkelijk stads- en snelwegverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte
- Goede balans tussen vermogen (125 pk) en brandstofverbruik
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een auto van dit segment en bouwjaar
Minpunten
- Timing chain kan rekken en leiden tot dure motorschade als niet tijdig vervangen
- Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere auto's
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door leeftijd
- Marktwaarde is laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien bij doorverkoop
Volledige analyse
Kenteken 87-NK-DP is een zwarte Volkswagen Passat uit 2003 met een 2324cc 5-cilinder V5 benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een sedan uit het middenklasse segment, werd nieuw geleverd voor circa €39.785 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en comfort.
De motorcode van de 2324cc 5-cilinder V5 benzinemotor in de Passat uit 2000 is doorgaans 'AAA' of 'ABF', beide 2.3 liter V5 motoren met ongeveer 125 pk (92 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristiek geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en daardoor motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er relatief weinig melding van turbo-problemen, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepseals.
De automatische transmissie in deze Passat is een 4-traps automaat (A4S310R of vergelijkbaar). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof en filter is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde onderdelen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km (WLTP-normen waren toen nog niet van toepassing, dit is een schatting op basis van vergelijkbare tests). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2000 ligt anno 2025 tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.3 V5 Highline (2000) met kenteken 87-NK-DP is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. Vraag ook naar eventuele vervanging van de distributiekettingspanner en onderhoud aan injectoren. Een technische keuring vooraf kan dure verrassingen voorkomen.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 87-NK-DP uit 2003 is een comfortabele middenklasse sedan met een karakteristieke 2.3 V5 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,545 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 31
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 2.3 V5 (87-NK-DP)
Wat is de APK status van 87-NK-DP?
De APK van 87-NK-DP is verlopen op 22-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-NK-DP een import auto?
Nee, 87-NK-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-NK-DP gehad?
87-NK-DP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in deze Passat?
De motorcode is meestal 'AAA' of 'ABF', beide 2.3 liter V5 motoren met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en vereist periodiek onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Passat?
Belangrijke problemen zijn het rekken van de timing chain, schokkerig schakelen van de automaat en verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Rekken van de timing chain
De ketting kan uitrekken waardoor de timing niet meer correct is, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motorstoringslampje.
Schokkerig schakelen automaat
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen zorgen voor schokken en slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren en klepseals kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Onjuiste meterstanden, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
