Kenteken check 64-GG-GX
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 284.759 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 64GGGX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken 64-GG-GX
Waardebehoud Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken 64-GG-GX
Onderhoud Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken 64-GG-GX
Veiligheid Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken 64-GG-GX
Prestaties Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken 64-GG-GX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Celica 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1215 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en efficiënte 1.8-liter 1ZZ-FE motor met VVT-i technologie
- Sportieve handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Licht en wendbaar sportief coupé-ontwerp met voorwielaandrijving
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve auto uit 2000
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten
- Sterk waardebehoud voor een sportieve occasion uit deze periode
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Slijtage van timing chain spanner kan optreden zonder tijdig onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Wegenbelasting relatief hoog door 141 pk motor
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige sportieve concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-GG-GX is een zwarte Toyota Celica 1.8 VVT-i T-Sport uit 2000 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor die 141 pk levert. Deze sportieve coupé met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €38.350.
De motor van deze Toyota Celica is de 1.8-liter 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert 141 pk bij 6400 tpm en 125 Nm koppel bij 4200 tpm. De 1ZZ-FE staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de kettingspanner. Er is geen turbo aanwezig bij deze variant. De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Celica 1.8 VVT-i T-Sport is robuust en biedt een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Problemen met de versnellingsbak komen weinig voor, wat bijdraagt aan het positieve imago van deze transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 141 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Bij aankoop van een Toyota Celica 1.8 VVT-i T-Sport met kenteken 64-GG-GX uit 2000 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanner en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Originele onderdelen en documentatie verhogen de waarde.
Deze zwarte Toyota Celica met kenteken 64-GG-GX uit 2000 is een betrouwbare en sportieve coupé met een sterke 1.8 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,661 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Celica 1.8 (64-GG-GX)
Wat is de APK status van 64-GG-GX?
De APK van 64-GG-GX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-GG-GX een import auto?
Nee, 64-GG-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-GG-GX gehad?
64-GG-GX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in deze Celica?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Zijn er turbo problemen bij deze Celica 1.8 VVT-i?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 141 pk bij 6400 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Celica?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €8.000.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1ZZ-FE motor kan bij hoge kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage timing chain spanner
De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder goed functioneren, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij sportief rijden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
