Kenteken check S-941-ZH
APK verlopen - 6+ eigenaars - 291.603 km (peildatum apr 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken S941ZH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken S-941-ZH
Waardebehoud Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken S-941-ZH
Onderhoud Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken S-941-ZH
Veiligheid Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken S-941-ZH
Prestaties Toyota Celica 1.8 (2000) – Kenteken S-941-ZH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Celica 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1233 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Sportief uiterlijk
- Betrouwbare motor
- Goede handling
- Stijlvol design
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke transmissieproblemen
- Beperkte ruimte voor passagiers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-941-ZH is een grijze Toyota Celica uit 2000 met een 1794cc motor. Deze sportieve coupé is uitgerust met een handgeschakelde transmissie en een benzine-injectiemotor. De nieuwprijs van deze auto was €29.650.
De Toyota Celica 1.8 VVT-i uit 2000 heeft een 1794cc motor met een vermogen van 105 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder benzine-injectiemotor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene problemen met soortgelijke motoren kunnen zijn: timing chain slijtage, olieverbruik en injectieproblemen.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Celica is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Toyota Celica 1.8 VVT-i is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen de €2.000 en €5.000. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500-€1.000 voor APK en service, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 105 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Toyota Celica 1.8 VVT-i uit 2000 is een sportieve en stijlvolle auto die geschikt is voor dagelijks gebruik. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, het sportieve uiterlijk en de betrouwbare motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de transmissie.
Deze grijze Toyota Celica met kenteken S-941-ZH uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve coupé zoekt met een lage aanschafprijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,603 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Celica 1.8 (S-941-ZH)
Wat is de APK status van S-941-ZH?
De APK van S-941-ZH is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-941-ZH een import auto?
Ja, S-941-ZH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-941-ZH gehad?
S-941-ZH heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Toyota Celica 1.8 VVT-i?
De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een 4-cilinder benzine-injectiemotor.
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Celica 1.8 VVT-i?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500-€1.000 voor APK en service, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor een 105 pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Celica 1.8 VVT-i?
Gemiddeld tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, crunching geluiden
Olieverbruik
Olieverbruik door slijtage motoronderdelen
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Injectieproblemen
Slijtage brandstofinjectoren
Kenmerken:
Moeilijke start, slechte prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
