Kenteken check 64-HPT-7
APK verlopen - 4 eigenaars - 177.425 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 64HPT7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.9 TDI e (2009) – Kenteken 64-HPT-7
Waardebehoud Audi A3 1.9 TDI e (2009) – Kenteken 64-HPT-7
Onderhoud Audi A3 1.9 TDI e (2009) – Kenteken 64-HPT-7
Veiligheid Audi A3 1.9 TDI e (2009) – Kenteken 64-HPT-7
Prestaties Audi A3 1.9 TDI e (2009) – Kenteken 64-HPT-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.9 TDI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.9 TDIe motor met laag brandstofverbruik (circa 4,5-5,5 L/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties (77 kW, 250 Nm) en efficiëntie
- Onderhoudsvrije roetfilter en moderne VTG-turbo zorgen voor schone uitstoot
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken of verstopt raken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties vergeleken met krachtigere A3-modellen
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals turbo of injectoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-HPT-7 is een grijze Audi A3 1.9 TDIe Attraction Pro Line Business uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €30.385 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit.
De 1.9 TDIe motor met 77 pk (77 kW) en 250 Nm koppel is een 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als BKC of BXE, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor is voorzien van een variabele geometrie turbo (VTG) en een onderhoudsvrije roetfilter. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een officieel verbruik van circa 4,5 liter per 100 km (WLTP) en CO2-uitstoot rond 119 g/km. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak met synchromesh op alle versnellingen, wat zorgt voor soepele schakelgangen. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 1.9 TDIe liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A3 1.9 TDIe Attraction Pro Line Business met kenteken 64-HPT-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op roestvorming, werking van de turbo en injectoren, en de staat van de koppeling. Door de degelijke bouw en zuinige motor is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige compacte diesel zoekt, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 64-HPT-7 uit 2009 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.9 TDIe dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasse dieselauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,215 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.9 TDI e (64-HPT-7)
Wat is de APK status van 64-HPT-7?
De APK van 64-HPT-7 is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-HPT-7 een import auto?
Nee, 64-HPT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-HPT-7 gehad?
64-HPT-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDIe motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal BKC of BXE, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze Audi A3 1.9 TDIe?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 liter diesel per 100 km.
Hoeveel pk levert de 1.9 TDIe motor?
De motor levert 77 pk (77 kW) en 250 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A3?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
