Kenteken check 79-XT-JR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 405.832 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 79XTJR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.9 TDI e (2007) – Kenteken 79-XT-JR
Waardebehoud Audi A3 1.9 TDI e (2007) – Kenteken 79-XT-JR
Onderhoud Audi A3 1.9 TDI e (2007) – Kenteken 79-XT-JR
Veiligheid Audi A3 1.9 TDI e (2007) – Kenteken 79-XT-JR
Prestaties Audi A3 1.9 TDI e (2007) – Kenteken 79-XT-JR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.9 TDI e komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede koppelafgifte
- Zuinig dieselverbruik, praktisch in dagelijks gebruik
- Premium interieur en afwerking voor zijn klasse
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2005
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte door compacte hatchback carrosserie
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor 77 pk diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken 79-XT-JR is een zwarte Audi A3 1.9 TDI Attraction Pro Line Business uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en 77 pk. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het segment klein midden en had een nieuwprijs van circa €30.485.
De 1.9 TDI motor in deze Audi A3 heeft een cilinderinhoud van 1896 cc en is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 2005 1.9 TDI voorkomt is de 'BKC' of 'BLS', beide 1.9-liter TDI-motoren met Pumpe-Düse injectie. Deze motoren voldoen aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, categorie: Motor).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Ook kan de koppeling slijten, wat normaal is bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van deze generatie.
Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A3 1.9 TDI 77 kW ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.9 TDI Attraction Pro Line Business uit 2005 met kenteken 79-XT-JR is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige distributiekettingcontrole of -vervanging. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en roetuitstoot. Deze auto is geschikt voor wie een degelijke, zuinige diesel zoekt met een premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 79-XT-JR uit 2007 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een sterke 1.9 TDI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, Lekkende schokdemper
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.9 TDI e (79-XT-JR)
Wat is de APK status van 79-XT-JR?
De APK van 79-XT-JR is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-XT-JR een import auto?
Nee, 79-XT-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-XT-JR gehad?
79-XT-JR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Audi A3?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 77 kW in de Audi A3 uit 2005 zijn BKC en BLS.
Hoeveel verbruikt deze Audi A3 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn versleten kettingspanners (timing chain), turbo slijtage en verstopte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €600-€900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Versleten kettingspanner en timing chain
De kettingspanner en geleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, koppeling kan verslijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.9 TDI e exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
