Kenteken check 64-KKH-1
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 205.000 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 64KKH1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 4007 170 (2010) – Kenteken 64-KKH-1
Waardebehoud Peugeot 4007 170 (2010) – Kenteken 64-KKH-1
Onderhoud Peugeot 4007 170 (2010) – Kenteken 64-KKH-1
Veiligheid Peugeot 4007 170 (2010) – Kenteken 64-KKH-1
Prestaties Peugeot 4007 170 (2010) – Kenteken 64-KKH-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 4007 170 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1715 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare Mitsubishi 4B12 2.4L motor zonder turbocomplexiteit.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden.
- Goede wegligging en vierwielaandrijving voor diverse omstandigheden.
- Degelijke bouwkwaliteit met Japans-Franse samenwerking.
- Redelijk goede uitrusting in Platinum uitvoering.
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,5 l/100 km).
- Wegenbelasting voor 125 pk benzine vrij hoog in Nederland.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn door automaat en SUV-onderdelen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door beperkte productie.
- Minder moderne technologie vergeleken met nieuwere SUV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-KKH-1 is een grijze Peugeot 4007 2.4 Platinum 7p. uit 2010 met een 2360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €46.730.
De motor in deze Peugeot 4007 is de Mitsubishi 4B12, een 2.4 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 170 pk (125 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij 150.000 km wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar.
De automaat in de Peugeot 4007 is een klassieke automatische transmissie gekoppeld aan de 4B12 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Problemen kunnen ontstaan door verouderde transmissievloeistof of lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 liter. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzineversie bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral na 150.000 km.
Bij aankoop van een Peugeot 4007 2.4 Platinum 7p. met kenteken 64-KKH-1 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en automaat. Controleer op olieverbruik en eventuele lekkages. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met iets hoger brandstofverbruik en wegenbelasting. Marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 4007 met kenteken 64-KKH-1 uit 2010 is een ruime, comfortabele 7-persoons SUV met een betrouwbare 2.4 liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel het brandstofverbruik en onderhoudskosten iets hoger zijn dan gemiddeld, biedt deze auto veel praktische voordelen voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 47
APK keuring details: 28
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Xenon koplampen gaan uit als groot licht aan is, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Xenon koplampen gaan uit als groot licht aan is, Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 4007 170 (64-KKH-1)
Wat is de APK status van 64-KKH-1?
De APK van 64-KKH-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-KKH-1 een import auto?
Nee, 64-KKH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-KKH-1 gehad?
64-KKH-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L benzinemotor?
De motorcode is Mitsubishi 4B12, een 2.4 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 4007?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor de 125 pk benzineversie bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 2.4L 4B12 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie onderhoud
Verouderde transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen en slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Distributieketting slijtage
Hoewel betrouwbaar, kan de distributieketting bij hoge km slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motorstoringen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in dashboard of sensoren door ouderdom en vocht.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
