Kenteken check 64-PGV-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 344.292 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-451474
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
64-PGV-3
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.6 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-PGV-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 64-PGV-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 64-PGV-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 64-PGV-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 64-PGV-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 64-PGV-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 31.279
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
420 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAY
Vergelijkbare voertuigen in NL
169 voertuigen
Bekeken
588 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1452 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI BlueMotion motor met 77 pk en 250 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi met 505 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1495 liter
  • Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en BlueMotion-technologie
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, ook in de praktijk

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 64-PGV-3 is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische combinatie van zuinigheid, comfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €29.560.

De motor in deze Volkswagen Golf Variant is de 1.6 TDI met motorcode CAYB, een 1598cc viercilinder turbodiesel die ongeveer 77 pk (57 kW) levert en 250 Nm koppel bij 1500-2500 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij de BlueMotion-technologie die onder andere start-stopsysteem en aerodynamische verbeteringen omvat. De motor maakt gebruik van common rail brandstofinjectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of geluiden kunnen wijzen op slijtage van lagers of synchronisatieringen, maar dit komt niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden Golf Variant 1.6 TDI uit 2009 ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2009 met kenteken 64-PGV-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributieketting, olie en filters. Controleer op tekenen van olielekkage, turbo- of injectorenproblemen en test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Een proefrit is essentieel om motorprestaties en transmissie te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 64-PGV-3 uit 2011 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

9 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 18-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAY
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 508 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (64-PGV-3)

Wat is de APK status van 64-PGV-3?

De APK van 64-PGV-3 is verlopen op 18-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 64-PGV-3 een import auto?

Nee, 64-PGV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-PGV-3 gehad?

64-PGV-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met 77 pk en 250 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken als de kettingspanner faalt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen. Slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot motorschade

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppelingsplaat kan schakelen bemoeilijken

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1452 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 1.6 TDI BMT kentekens

Auto Nummerplaat