Kenteken check 64-ZD-PX
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 398.838 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 64ZDPX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso HDi 135 (2008) – Kenteken 64-ZD-PX
Waardebehoud Citroen C4 Picasso HDi 135 (2008) – Kenteken 64-ZD-PX
Onderhoud Citroen C4 Picasso HDi 135 (2008) – Kenteken 64-ZD-PX
Veiligheid Citroen C4 Picasso HDi 135 (2008) – Kenteken 64-ZD-PX
Prestaties Citroen C4 Picasso HDi 135 (2008) – Kenteken 64-ZD-PX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso HDi 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1715 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele MPV met 5 zitplaatsen (soms 7 in Grand versie)
- Degelijke 2.0 HDI dieselmotor met 136 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede isolatie en panoramisch zicht voor een prettig interieur
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV
- Veel opbergruimte en praktische indeling
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door automaat en dieseltechniek
- Waardevermindering door leeftijd en marktpositie
- Beperkte derde zitrij, vooral geschikt voor kinderen
Volledige analyse
Kenteken 64-ZD-PX is een zwarte Citroen C4 Picasso uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, een MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd met een prijs van circa €43.890 en biedt een comfortabele en ruime rijervaring voor gezinnen.
De motor in deze Citroen C4 Picasso 2.0 HDI Exclusive uit 2006 is een 1997cc 4-cilinder diesel, waarschijnlijk de DW10BTED4 (ook bekend als motorcode 5FWEP6 of DW10FC), die ongeveer 100 kW (136 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automaat in deze uitvoering is een zesversnellingsautomaat (EGS6), die soepel schakelt maar bij oudere modellen soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of storingen in de elektronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en gebruiksvriendelijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-karakteristiek. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 2.0 HDI Exclusive met kenteken 64-ZD-PX uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en eventuele foutcodes in de motor- en transmissie-elektronica. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken 64-ZD-PX uit 2008 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 HDI dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto met een degelijke motor.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 11
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 Picasso HDi 135 (64-ZD-PX)
Wat is de APK status van 64-ZD-PX?
De APK van 64-ZD-PX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-ZD-PX een import auto?
Nee, 64-ZD-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-ZD-PX gehad?
64-ZD-PX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDI motor in deze Citroen C4 Picasso?
De motorcode is meestal DW10BTED4 of 5FWEP6, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar voor een 100 pk dieselmotor, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden, evenals slijtage aan turbo en injectoren.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat schakelt schokkerig
De zesversnellingsautomaat kan problemen geven door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Picasso HDi 135 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
