Kenteken check 64-ZR-DH

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 310.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-759418
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
64-ZR-DH
Automerk
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-5 Sport 2.3t
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-ZR-DH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Saab 9-5 Sport 2.3t 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2008) – Kenteken 64-ZR-DH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2008) – Kenteken 64-ZR-DH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2008) – Kenteken 64-ZR-DH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2008) – Kenteken 64-ZR-DH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2008) – Kenteken 64-ZR-DH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.262
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
58 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B235E
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
344 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 Sport 2.3t komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1669 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Robuuste en krachtige 2.3-liter turbomotor (B235E) met sportieve prestaties
  • Ruime en praktische Estate carrosserie met slimme laadoplossingen
  • Handgeschakelde transmissie voor betere controle en rijplezier
  • Comfortabele Vector Sport uitvoering met luxe en sportieve afwerking
  • Goede veiligheidsuitrusting en typisch Saab design met karakter
  • Relatief betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten

Minpunten

  • Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en turbo slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor leeftijd
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen sinds Saab stopzetting

Uitgebreide analyse

Kenteken 64-ZR-DH is een blauwe Saab 9-5 Estate uit 2008 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze Vector Sport uitvoering uit 2005 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €48.696.

De motor in deze Saab 9-5 Estate 2.3t Vector Sport is de B235E, een 2.3-liter 4-cilinder turbomotor met 136 pk (origineel 170 pk in sommige versies, maar hier 136 pk volgens specificatie) en 2290cc cilinderinhoud. Deze motor is bekend om zijn robuuste constructie met dubbele bovenliggende nokkenassen en balansas voor minder trillingen. De B235E motor heeft een timing chain in plaats van een riem, wat doorgaans duurzamer is, maar slijtage of rek kan optreden na hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik, turbo falen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of lange stilstand. Regelmatig olie verversen en gebruik van hoogwaardige olie zijn cruciaal voor duurzaamheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-5 Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen zoals hakken of moeilijk schakelen, vaak te verhelpen met onderhoud of revisie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het vermogen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (liter per 100 km ongeveer 10-11), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11-12 liggen. Wegenbelasting voor een 136 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-5 Estate 2.3t Vector Sport uit 2005 ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3t Vector Sport met kenteken 64-ZR-DH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo, injectoren en olieverbruik. Controleer de staat van de timing chain en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een ruime, sportieve combi zoeken met karakter, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Saab 9-5 Estate met kenteken 64-ZR-DH uit 2008 is een robuuste en comfortabele sportieve combi met een krachtige 2.3t motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo onderhoud, biedt deze Vector Sport uitvoering een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze Saab een betrouwbare en karaktervolle keuze voor de liefhebber.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €830
Regensensor €115
Parkeerhulp €430
Navigatie €2800
Metallic lak €850

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 augustus 2024
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

30 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Gordel is beschadigd

30 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem

25 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

Saab 9-5 Sport 2.3t 2008 – Afbeelding 1
augustus 2024
Saab 9-5 Sport 2.3t 2008 – Afbeelding 2
augustus 2024
Saab 9-5 Sport 2.3t 2008 – Afbeelding 3
augustus 2024
Saab 9-5 Sport 2.3t 2008 – Afbeelding 4
augustus 2024
Saab 9-5 Sport 2.3t 2008 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B235E
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2290 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 185 pk (136 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,84 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 610 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 225 km/u
Verbruik gecombineerd 9,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 217 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (64-ZR-DH)

Wat is de APK status van 64-ZR-DH?

De APK van 64-ZR-DH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-ZR-DH een import auto?

Nee, 64-ZR-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-ZR-DH gehad?

64-ZR-DH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2290cc motor in de Saab 9-5 Estate 2.3t Vector Sport?

De motorcode is B235E, een 2.3-liter 4-cilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Saab?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 Estate 2.3t?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11-12.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 136 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 2.3t Vector Sport uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en motorlekkages

De B235E motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.

Hoog risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan slijten of defect raken door hitte en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, motorstoringlampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met dashboardverlichting, sensoren of centrale vergrendeling door ouderdom en slijtage.

Signalen:

Storingslampjes, niet werkende functies, intermitterende storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1669 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-5 Sport 2.3t kentekens

Auto Nummerplaat