Kenteken check 65-LHG-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 212.023 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 65LHG3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Previa 2.4 (2002) – Kenteken 65-LHG-3
Waardebehoud Toyota Previa 2.4 (2002) – Kenteken 65-LHG-3
Onderhoud Toyota Previa 2.4 (2002) – Kenteken 65-LHG-3
Veiligheid Toyota Previa 2.4 (2002) – Kenteken 65-LHG-3
Prestaties Toyota Previa 2.4 (2002) – Kenteken 65-LHG-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Previa 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1688 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 6-7 zitplaatsen.
- Degelijke en betrouwbare 2AZ-FE 2362cc motor met VVT-i.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV uit 2000.
- Sterk waardebehoud door Toyota-merk en praktische inzetbaarheid.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (ABS, airbags wel aanwezig).
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhoud.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-LHG-3 is een beige Toyota Previa 2.4-16V VVT-i Sol uit 2002 met een 2362cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt praktische ruimte en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €37.690.
De motorcode van de 2362cc 4-cilinder lijnmotor in deze Previa is de 2AZ-FE, een Twin Cam 16-kleppen motor met VVT-i (variabele kleptiming). Deze motor levert ongeveer 115 pk en 166 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en geluiden. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie in deze Previa is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 8,5 l/100 km vanwege het gewicht en aerodynamica van de MPV. Wegenbelasting voor 115 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Toyota Previa 2.4-16V VVT-i Sol met kenteken 65-LHG-3 uit 2002 is het belangrijk om distributieketting en spanners te controleren op slijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en let op roestvorming onder de auto. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met degelijke techniek, mits goed onderhouden.
Deze beige Toyota Previa met kenteken 65-LHG-3 uit 2002 is een ruime, betrouwbare MPV met een degelijke 2362cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze Previa een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 56
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remslang is ernstig misvormd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Remlicht functioneert niet naar behoren
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Previa 2.4 (65-LHG-3)
Wat is de APK status van 65-LHG-3?
De APK van 65-LHG-3 is verlopen op 21-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-LHG-3 een import auto?
Ja, 65-LHG-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 65-LHG-3 gehad?
65-LHG-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2362cc motor in de Toyota Previa 2000?
De motorcode is 2AZ-FE, een 2.4 liter 4-cilinder Twin Cam 16-kleppen motor met VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan worden gecontroleerd of vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na 150.000 km speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
