Kenteken check 65-SH-RS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 324.619 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 65SHRS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 65-SH-RS
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 65-SH-RS
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 65-SH-RS
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 65-SH-RS
Prestaties Ford Focus 2.0 (2006) – Kenteken 65-SH-RS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1307 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V motor met 107 pk
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijk brandstofverbruik voor een 2004-model
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
- Wegenbelasting relatief hoog voor 107 pk in Nederland
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 65-SH-RS is een zwarte Ford Focus 2.0-16V Titanium uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit 2004 staat bekend om zijn degelijke prestaties en comfortabele uitrusting, met een nieuwprijs van circa €27.200.
De 2.0-16V motor in deze Ford Focus heeft een motorcode vaak aangeduid als 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E', een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 107 pk (79 kW) in Nederland. Deze motor is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Regelmatig olie verversen in de transmissie verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager komen voor bij hogere kilometerstanden. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een compacte middenklasse auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 107 pk (79 kW) in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Titanium uit 2006 met kenteken 65-SH-RS is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en kettingspanners, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtagegeluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 65-SH-RS uit 2006 is een betrouwbare en praktische hatchback met een degelijke 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,619 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 56
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 30
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 57
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 2.0 (65-SH-RS)
Wat is de APK status van 65-SH-RS?
De APK van 65-SH-RS is verlopen op 19-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-SH-RS een import auto?
Nee, 65-SH-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-SH-RS gehad?
65-SH-RS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is doorgaans 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E', een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de lagere versnellingen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk Ford Focus?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injector vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren of klepseals leidt tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, versnellingsbak kraakt.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling leidt tot doorslippen en verminderde krachtoverdracht.
Kenmerken:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
