Kenteken check 65-XJ-XV
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 174.000 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 65XJXV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 65-XJ-XV
Waardebehoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 65-XJ-XV
Onderhoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 65-XJ-XV
Veiligheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 65-XJ-XV
Prestaties Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 65-XJ-XV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Roadster 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1390 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 2.0 TFSI motor met 200 pk
- Stijlvol design met softtop cabrio-ervaring
- Comfortabele 6-traps automaat met flippers
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig voor een sportieve auto
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automaat kan bij hoge kilometerstand defecten vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte praktische ruimte en bagageruimte
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 147 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-XJ-XV is een grijze Audi TT Roadster uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze 2007 Pro Line uitvoering heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €54.225.
De motor van deze Audi TT Roadster is de 2.0 TFSI met een inhoud van 1984 cc, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI is de EA113, een beproefde krachtbron die 147 kW (200 pk) levert bij 5100-6000 tpm en 280 Nm koppel vanaf 1800 tpm. Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat met sportieve schakelmogelijkheden via flippers achter het stuur. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI Pro Line uit 2007 met kenteken 65-XJ-XV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken 65-XJ-XV uit 2007 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 2.0 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
APK keuring details: 56
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 50
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 2.0 TFSI (65-XJ-XV)
Wat is de APK status van 65-XJ-XV?
De APK van 65-XJ-XV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-XJ-XV een import auto?
Nee, 65-XJ-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-XJ-XV gehad?
65-XJ-XV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi TT Roadster?
De motorcode is meestal EA113, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,8 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige 2.0 TFSI motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schakelvertraging of slippen vertonen bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meteraflezingen, foutmeldingen op display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi TT Roadster 2.0 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
