Kenteken check 66-JGF-4

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 163.039 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-119275
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
66-JGF-4
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
650Ci Coupé
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 66-JGF-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
BMW 650Ci Coupé 2009

Betrouwbaarheid BMW 650Ci Coupé (2009) – Kenteken 66-JGF-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud BMW 650Ci Coupé (2009) – Kenteken 66-JGF-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 650Ci Coupé (2009) – Kenteken 66-JGF-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid BMW 650Ci Coupé (2009) – Kenteken 66-JGF-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW 650Ci Coupé (2009) – Kenteken 66-JGF-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 135.567
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
59 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
N62B48B
Soortgelijke auto's in NL
28 voertuigen
Aantal keren bekeken
373 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 650Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 4.8-liter V8 motor (N62B48) met 270 pk
  • Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Soepele 6-traps automatische Steptronic transmissie
  • Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
  • Goede bouwkwaliteit en tijdloze coupé styling
  • Redelijk waardebehoud voor een exclusieve BMW uit 2004

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain guides (motor)
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
  • Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 66-JGF-4 is een blauwe BMW 6-serie 650i High Executive uit 2009 met een krachtige 4799cc V8 motor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een origineel nieuwprijs van circa €128.775.

De 4799cc V8-motor in de BMW 6-serie 650i High Executive uit 2004 draagt de motorcode N62B48. Deze 4.8-liter V8 levert ongeveer 270 pk (officieel 325 pk in sommige markten) en staat bekend om zijn soepele prestaties en karakteristiek geluid. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain guides kunnen verslijten), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren (ernst: orange, Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automatische transmissie in deze BMW 6-serie is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar bij ernstige defecten.

Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 9-11 liter per 100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor 2004, maar praktijkverbruik ligt vaak hoger, rond 12-14 l/100 km bij gemengd gebruik). Wegenbelasting voor een 270 pk sterke V8 in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een BMW 6-serie 650i High Executive uit 2004 met kenteken 66-JGF-4 is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, olieverbruik en transmissie. Controleer op eventuele lekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het hogere verbruik en wegenbelasting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en luxe. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze blauwe BMW 6-serie met kenteken 66-JGF-4 uit 2009 is een krachtige en luxe sportieve coupé met een karakteristieke 4.8-liter V8 motor. Hoewel de auto technisch solide is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de timing chain en transmissie. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, biedt deze 650i High Executive een unieke rijervaring en een goede waardebehoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1340
High-beam Assistant €130
Variabele lichtverdeling €670
Adaptive Cruise Control €1850
Parkeerhulp €810
Navigatie €3230
eCall Pakket
Metallic lak €1080

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2022
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,952 km geregistreerd

XXX,952 km
INFO
12 februari 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
7 december 2020
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,824 km geregistreerd

XXX,824 km
INFO
25 november 2017
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

2 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

3 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

30 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

20 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

26 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

15 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

BMW 650Ci Coupé 2009 – Afbeelding 1
februari 2025
BMW 650Ci Coupé 2009 – Afbeelding 2
februari 2025
BMW 650Ci Coupé 2009 – Afbeelding 3
februari 2025
BMW 650Ci Coupé 2009 – Afbeelding 4
februari 2025
BMW 650Ci Coupé 2009 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N62B48B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 4799 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 367 pk (270 kW)
Draaimoment 490 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,37 m
Asafstand 2,78 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,5 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 11,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 267 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 650Ci Coupé (66-JGF-4)

Wat is de APK status van 66-JGF-4?

De APK van 66-JGF-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 66-JGF-4 een import auto?

Nee, 66-JGF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 66-JGF-4 gehad?

66-JGF-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.8-liter V8 in de BMW 650i uit 2004?

De motorcode is N62B48, een 4.8-liter V8 met dubbele bovenliggende nokkenas en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?

De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €1500 en €2500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 650i High Executive uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain guides slijtage

De kunststof geleiders van de kettingspanning kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten meervoudige platen en lekkages kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Koeling

Koelvloeistoflekkage waterpomp

De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen iDrive systeem

Verouderde iDrive systemen kunnen storingen vertonen of traag reageren.

Herkenningspunten:

Beeldscherm werkt niet goed, navigatieproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 650Ci Coupé modellen

Voertuig Registratie