Kenteken check 66-NS-RG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 306.506 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 66NSRG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 66-NS-RG
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 66-NS-RG
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 66-NS-RG
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 66-NS-RG
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 66-NS-RG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1217 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V Sigma-motor met 101 pk.
- Ruime en praktische combi-uitvoering, geschikt voor gezin en bagage.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (ca. 7,0-7,5 l/100 km).
- Betaalbare wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor in Nederland.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
- Geen turbo, dus minder krachtige prestaties dan nieuwere motoren.
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 66-NS-RG is een grijze Ford Focus Wagon 1.6-16V Trend uit 2004, uitgerust met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 74 kW (101 pk) levert. Deze compacte middenklasse combi met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage kosten.
De motor in deze Ford Focus Wagon is onderdeel van de Ford Sigma-serie, met een 1.6 liter (1596 cc) 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, bekend onder de motorcode vaak aangeduid als 'Zetec' of Sigma 1.6 16V. Deze motor levert 74 kW (101 pk) bij 6000 tpm en 145 Nm koppel bij 4000 tpm[1][4][5]. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een 3-weg katalysator met lambda-sensor voor emissiebeheersing. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die doorgaans langer meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De Ford Focus Wagon 1.6-16V Trend uit 2001 is standaard uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een relatief betaalbare reparatie is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens officiële gegevens ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger is dan de WLTP-normen voor vergelijkbare motoren, die ongeveer 6,5 liter per 100 km aangeven[2][5]. De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6-16V Trend (2001) met kenteken 66-NS-RG is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en het functioneren van de motor. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is praktisch voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 66-NS-RG uit 2004 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een degelijke 1.6 16V benzinemotor. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en ruime auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band heeft onvoldoende profiel
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Het wiellager heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Het wiellager heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
APK keuring details: 18
APK keuring details: 43
APK keuring details: 15
APK keuring details: 11
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (66-NS-RG)
Wat is de APK status van 66-NS-RG?
De APK van 66-NS-RG is verlopen op 10-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-NS-RG een import auto?
Nee, 66-NS-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-NS-RG gehad?
66-NS-RG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal onderdeel van de Ford Sigma-serie, vaak aangeduid als Zetec 1.6 16V, met een inhoud van 1596 cc en 74 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijke motorproblemen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de € 600 en € 900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektrische storingen in raambediening
Elektrische ramen kunnen haperen door versleten schakelaars of motoren.
Signalen:
Ramen bewegen traag of niet.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere modellen in natte klimaten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1217 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.6 exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
