Kenteken check 66-SR-HG
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 246.800 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 66SRHG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 66-SR-HG
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 66-SR-HG
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 66-SR-HG
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 66-SR-HG
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 66-SR-HG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1259 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en relatief krachtige 1.6L 16-kleppen motor (K4M) met 82 pk.
- Sportieve Team Spirit uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk (circa 1 op 13-15).
- Compacte afmetingen en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Minpunten
- Mogelijke olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte hatchback formaat.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag naar oudere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 66-SR-HG is een grijze Renault Clio 1.6-16V Team Spirit uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €17.745, biedt een sportieve rijervaring met een vermogen van circa 82 pk.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Renault Clio is doorgaans de K4M, een bekende en veelgebruikte motor van Renault uit die periode. Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) in de Team Spirit uitvoering, met een maximaal koppel rond 148 Nm. De K4M motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.6-16V Team Spirit is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie of vervanging die enkele honderden tot duizend euro kan kosten afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 15 tot 1 op 16 liggen. De wegenbelasting voor een auto met 82 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Team Spirit met kenteken 66-SR-HG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2005 ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een sportieve en betrouwbare rijervaring voor een relatief lage prijs.
Deze grijze Renault Clio 1.6-16V Team Spirit met kenteken 66-SR-HG uit 2006 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een betaalbare, plezierige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 42
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (66-SR-HG)
Wat is de APK status van 66-SR-HG?
De APK van 66-SR-HG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-SR-HG een import auto?
Nee, 66-SR-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-SR-HG gehad?
66-SR-HG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Clio 1.6-16V Team Spirit?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor van Renault.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een auto met 82 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en distributiekettingslijtage
De K4M motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en slijtage aan de distributieketting.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden zoals ratelen of tikken, motorstoringen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan stroef schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms overslaan van versnellingen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder auto.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 1.6 16V ESP in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
