Kenteken check 66-TDH-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 303.493 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 66TDH5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 66-TDH-5
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 66-TDH-5
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 66-TDH-5
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 66-TDH-5
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 66-TDH-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1675 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.1-liter OM651 dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele 7-traps automaat (7G-Tronic) met soepele schakelingen
- Vierwielaandrijving (4MATIC) voor betere grip en stabiliteit
- Rijke uitrusting in Business Class Avantgarde uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is fors in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 66-TDH-5 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI 4M Business Class Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze sedan uit 2011 combineert luxe met degelijkheid en een automatische transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €55.816.
De 2143cc motor in deze C-klasse is de OM651 dieselmotor, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motorcode voor deze 2.1-liter diesel is OM651.956 (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 150 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verergeren.
De automaat in deze C-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde die ongeveer 5,0-5,5 l/100 km bedraagt, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI 4M Business Class Avantgarde met kenteken 66-TDH-5 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Luister bij koude start naar ratelende geluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of schokkerig schakelen. Een volledige onderhoudsbeurt en diagnose vooraf zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 66-TDH-5 uit 2012 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een krachtige 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een solide keuze voor wie op zoek is naar luxe en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,816 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: 12
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 43
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (66-TDH-5)
Wat is de APK status van 66-TDH-5?
De APK van 66-TDH-5 is verlopen op 29-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-TDH-5 een import auto?
Nee, 66-TDH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-TDH-5 gehad?
66-TDH-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, specifiek vaak OM651.956 voor de 150 pk variant.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en kostbare reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud; bij hoge kilometerstanden kunnen echter schokkerig schakelen en dure reparaties voorkomen.
Wat is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en geluiden
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij onregelmatig onderhoud
Onvoldoende of verkeerde olie kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|